[Emily O'Brien]: Ủy ban Cố vấn Xe đạp Medford họp vào tháng 11 và kết thúc vào ngày 18 tháng 12. Thư ký, bạn có thể gọi điện được không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Jaylen Powell. kado. Bruce Couric. Kado. Emily O'Brien.
[Emily O'Brien]: đây.
[Ernie Meunier]: Ernie Monier. Trông tôi thật khủng khiếp phải không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Doug Parker, tôi không thấy anh ấy. Daniel Nuzzo-Müller đã có mặt. Norm Lavigne đã ở đó. Mary Kate Gustafson im lặng, tôi cũng không thấy cô ấy. Leia Grazzi. Chà, với Rebecca Wright, tôi không thấy điều đó. Được rồi, đồ ngốc.
[Emily O'Brien]: Và không còn khách nữa. Vậy chúng ta có kiến nghị phê duyệt những tiến bộ này không? Bạn có thắc mắc gì về biên bản cuộc họp? Chúng ta có lần thứ hai không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Đặc biệt.
[Emily O'Brien]: Mọi người có đồng ý không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: May mắn.
[Emily O'Brien]: Vâng, biên bản đã được phê duyệt. cảm ơn bạn Bước tiếp theo là quảng cáo. Bruce, tôi nghĩ anh có một cái. Bạn có thể cần phải gửi lại liên kết một lần nữa vì tôi không chắc có ai sau khi bạn gửi nó không.
[Unidentified]: Trong thực tế?
[Bruce Kulik]: ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: Tôi không biết. Ý tôi là, Bruce đã gửi một liên kết trò chuyện.
[Bruce Kulik]: Bạn có ba. Vâng, vậy, được rồi, cái này gửi đến hộp thư email của tôi và tôi theo dõi nó vì tôi nghĩ, ồ, điều này thật thú vị. Điều này về cơ bản đã được thực hiện bởi những người ở Harvard Crimson và nó đã được thực hiện rất tốt. Họ đi vòng bốn hoặc năm vòng đến khu vực Harvard và chỉ nói chuyện một chút. Tôi không đưa ra bất kỳ giải pháp nào, tôi chỉ chỉ ra một số vấn đề, vấn đề mà tôi nghĩ là có và thích, hãy cùng nói về bài viết này. Tôi đề cập đến điều này bởi vì tôi thấy nó thú vị. Nhìn vào cách cuộc thảo luận diễn ra và một số điểm được đưa ra về việc liệu loại cơ sở hạ tầng nào đó sẽ tốt hay xấu, tôi cũng không nghĩ chúng ta có thể làm điều gì đó như thế này một cách thường xuyên, nhưng Thật thú vị, chúng ta có thể thảo luận về các giao lộ trong khu vực của mình và đưa ra đề xuất về cách vượt qua chúng hoặc chúng ta nên làm gì với chúng hoặc chỉ ra các vấn đề với chúng, v.v. Nó chỉ là một cái gì đó để suy ngẫm. Tôi chỉ đưa vào những thông báo này vì tôi nghĩ đây sẽ là điều mà tất cả chúng ta có thể nhanh chóng nhìn lại trong thời đại của mình. Nếu ai đó mở nó ra, bạn có thể thấy, nếu bạn xuống nhanh, có một loạt bản đồ nhỏ được tạo ra để thể hiện cách bố trí cơ sở hạ tầng, sau đó là một số điều vô nghĩa về cái gì tốt, cái gì xấu, v.v. Ngay đó.
[Emily O'Brien]: sáng cảm ơn bạn Nó làm tôi tự hỏi liệu chúng ta có thể Có ai ở Tufts Daily muốn làm điều gì đó tương tự không?
[Bruce Kulik]: Ah, để quan tâm đến con trai.
[Emily O'Brien]: Ý tôi là, ít nhất là ở Boston và trường đại học, có thể ở nơi nào khác.
[Bruce Kulik]: Vâng, ví dụ.
[Emily O'Brien]: Đúng. Câu chuyện kết thúc với việc Jared trải qua cảm giác điên cuồng khi lần đầu tiên trở thành một tay đua và tặng cho gia đình một chiếc xe đạp. Anh ta đã viết một email cho thị trưởng và một nhóm quan chức thành phố, sở cảnh sát và những người khác. Cuộc trò chuyện qua email này chậm lại một chút, và sau đó một thành viên ủy ban khác lại có một câu hỏi khác… Sự cố xảy ra ở một phụ trợ nhưng anh không tìm thấy taco, caminio của anh đủ nhanh và tất cả máy móc đều được lắp đặt mà không gặp vấn đề gì. Điều này làm nảy sinh một cuộc thảo luận khác, trong đó có Cảnh sát trưởng Buckley, người đã quay sang tôi và đề nghị gặp mặt. Tôi đã gửi email nhiều lần nhưng không bao giờ nhận được phản hồi khi tôi gửi email và nói "được rồi, hãy sắp xếp thời gian nhé". Vì vậy, tôi đã gửi cho anh ấy một email khác và nghĩ rằng có lẽ tất cả email của tôi sẽ chuyển vào thư rác. Viết cho mọi người trong nhóm. Thị trưởng quay sang tôi và quay lại với ông chủ và nói, chúng ta hãy cố gắng tiếp tục làm việc này và sắp xếp một cuộc họp sau kỳ nghỉ lễ. Tất cả chỉ nhằm mục đích thông báo cho mọi người và xét theo kết quả, tính năng của chúng tôi đã được hoàn thiện trước khi bất kỳ sự kiện nào diễn ra. Tôi hy vọng rằng đến một lúc nào đó chúng ta có thể gặp nhau và có mối quan hệ chặt chẽ hơn với cảnh sát. Uma coisa, một yếu tố quan trọng đặc biệt quan trọng đối với Medford, về nguyên tắc là quan trọng nhất. Và, trong một số trường hợp, làn đường dành cho xe đạp quá hẹp để có làn đường dành cho xe đạp ở cả hai hướng. Trong một số trường hợp, làn đường dành cho xe đạp quá hẹp để có thể đặt ở cả hai hướng. Sắp tới chúng ta sẽ lên đường đến nhiều địa điểm quan trọng mà chúng ta cần đến thăm. Chúng tôi biết tốc độ và việc thực thi tốc độ là một vấn đề. Cơ bản, cơ bản, nguyên tắc, đơn giản, dễ dàng, cách đơn giản để thiết lập một chiếc xe đạp, thể thao, đứng một mình hoặc không liên quan gì đến ý tưởng đạp xe. Tôi trái ngược với Medford, Somerville và Cambridge, và tất cả chúng tôi đều biết rằng chúng tôi có mối quan hệ thực sự tốt. Tuy nhiên, bạn có thể giảm bớt gánh nặng của mình bằng cách giảm bớt hoặc giảm bớt gánh nặng theo những cách khác và giảm bớt gánh nặng của mình theo nhiều cách hơn. Vào thời điểm đó. Một mối liên hệ đặc biệt quan trọng liên quan đến giáo dục và thực thi ở Medford là Lái xe tự động ở Medford Dù thế nào đi nữa, chúng ta cũng không thể thoát khỏi tình thế tiến thoái lưỡng nan này từ góc độ cơ sở hạ tầng ở các khu vực khác nhau. Chúng tôi muốn cho bạn biết rằng chúng tôi muốn tổ chức cuộc họp này. Hy vọng, chúng tôi đã tìm thấy một cái gì đó. Sẽ thật tuyệt nếu chúng ta đến mức chỉ có thể gặp một người. Sẽ tốt hơn nữa nếu chúng ta có thể bắt anh ấy xem hết cả buổi học. Sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có thể tập hợp được một số người. Tôi vẫn chưa đạt được kết quả cụ thể nào nên không có gì để nói với bạn. Tôi hy vọng một lúc nào đó tôi sẽ có được điều gì đó. Leah, tôi thấy bạn giơ tay và sau đó bạn giơ tay với Ernie.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, tôi tự hỏi liệu chúng tôi có bao giờ đăng ở nơi công cộng các mục tiêu và câu hỏi mà chúng tôi đã đặt ra từ nhiều tháng trước hay không vì tôi biết việc tổ chức các cuộc họp thường xuyên với sở cảnh sát là một trong những điều giúp họ ghi nhận khi họ lên lịch họp.
[Emily O'Brien]: Vâng, cảm ơn bạn. Tôi đã gửi email cho một vài người. Tôi nghĩ có thể chúng tôi chưa đưa nó lên trang web, nhưng chúng tôi nên làm vậy. Sự an toàn. Ernesto?
[Ernie Meunier]: Vâng, chúng tôi đã nói về vấn đề này từ lâu và chúng tôi gần như đã có một Cán bộ liên lạc giữa nhà trường và chúng tôi như một ví dụ về cách anh ấy muốn tham gia nhiều hơn. Tôi không biết liệu anh ấy có còn làm việc đó không, nhưng có lẽ anh ấy có liên quan. Dù điều đó có nghĩa là gì, những cuộc họp này vẫn được tổ chức thường xuyên và đóng vai trò là cầu nối chính thức giữa sở cảnh sát, thành phố và chúng tôi. Tôi nghĩ đó là một hành trình mà chúng ta phải mở đường và chúng ta không thấy mình chờ đợi ở đó, chờ đợi giữa những người như tổng thống, những người tiến hành các cuộc điều tra riêng biệt và có sự tham gia của các thị trưởng cũng như những người khác. chúng ta nên có một cuộc họp chính thức liên kết để làm như vậy. Tôi muốn lặp lại những gì Bruce đã nói về dữ liệu phản hồi về khả năng tiếp cận các khu vực có vấn đề của chính chúng tôi. Đó có vẻ là một cách tự nhiên để thu thập thông tin nhằm phát triển các yếu tố của một kế hoạch tổng thể phải không? Một nhóm người nghiên cứu một vị trí có vấn đề bằng cách sử dụng bất kỳ mô hình nào, chẳng hạn như mô hình được tìm thấy tại Đại học Harvard, mô hình này có thể đưa ra những gợi ý và kế hoạch chi tiết quan trọng cho một kế hoạch tổng thể. Vì vậy tôi thích ý tưởng này, đặc biệt vì nó có thể được thực hiện theo cách này. Vì vậy gợi ý của tôi là chúng ta có được Nếu đây là hành vi bôi trơn liên tục, trước tiên hãy trả lời Buckley và yêu cầu anh ấy đi họp.
[Emily O'Brien]: Vì vậy, tôi mang nó và đề cập rằng tôi muốn đặt một cuộc hẹn. Nhưng anh ấy không trả lời tôi. Đây là vấn đề tôi gặp phải khi liên hệ với nhân viên sở cảnh sát: Lần đầu tiên tôi nhận được câu trả lời, sau đó tôi theo dõi và sau đó là dế. Vì vậy, hy vọng nếu tôi có thể thuyết phục được thị trưởng tạo đủ lực đẩy cho họ, cuối cùng chúng ta cũng có thể đạt được điều gì đó từ việc này. Nhưng điều này chỉ nhằm giúp bạn cập nhật tình hình của chúng tôi về vấn đề cụ thể này, bởi vì nó đang diễn ra một chút trong nền. Mọi chuyện bắt đầu khi Jared có một ngày tồi tệ và anh ấy đã tự mình tiếp cận tất cả những người này.
[Ernie Meunier]: Nhưng thay vì chỉ đơn giản giải quyết vấn đề hoặc đề cập đến những chủ đề hạn chế, không liên quan theo cách này, chúng ta cũng có thể làm cho cuộc sống của Buckley dễ dàng hơn bằng cách yêu cầu anh ấy chỉ định một người nào đó để nói chuyện. Bởi vì anh ấy rất bận rộn.
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ có một số điều rất quan trọng cần thảo luận với anh ấy. Một là chúng ta cần thảo luận về những gì các sĩ quan Medford được đào tạo về luật xe đạp, chiến lược đi xe đạp và an toàn khi đi xe đạp. Những cuộc trò chuyện đôi khi tôi có với các sĩ quan cảnh sát, không chỉ ở Medford mà còn ở những nơi khác, Không có gì đáng ngạc nhiên khi họ không biết nhiều hơn những người khác nếu họ chưa được đào tạo chuyên môn về chủ đề này. Đây chính xác là những gì bạn mong đợi. Và hầu hết mọi người không biết nhiều về nó. Vì vậy, họ sẽ nói, khi nó thực sự nguy hiểm, hãy đi vì sự an toàn của chính bạn vì không có nơi nào để đi. Mặc dù điều này có thể xảy ra nhưng ngay cả khi bạn đang cảm thấy khó chịu thì việc di chuyển sang bên phải có thể còn tồi tệ hơn. Nhưng họ chưa được đào tạo để hiểu tại sao đây có thể là lời khuyên tốt hoặc có thể không tốt. Nếu họ không được đào tạo, họ sẽ không biết gì hơn bất kỳ ai khác. Vì vậy, đó là một điều. Một điều nữa là báo cáo lỗi mà Leah vừa đăng trong cuộc trò chuyện: Cần phải có một hệ thống cho việc này, và tôi đang hỏi liệu có cách nào để tạo ra một hệ thống báo cáo các vụ quấy rối, ngay cả những việc không dẫn đến thất bại hay không, vì tất nhiên những việc này rất hiếm, nhưng quấy rối không phải là hiếm và chúng tôi chắc chắn hy vọng rằng nó sẽ ít phổ biến hơn hiện nay.
[Ernie Meunier]: Một lần nữa, tôi chỉ đề nghị bằng cách nào đó chúng ta nên nộp đơn kiến nghị, liên hệ với sở cảnh sát và bổ nhiệm một nhân viên liên lạc thường xuyên tham dự các cuộc họp của chúng ta để thu thập thông tin, khiếu nại và chiến lược cho tương lai. Nếu không thì vẫn là trùng hợp.
[Emily O'Brien]: Ý tôi là, chúng tôi có thể làm điều đó, nhưng tôi đã gửi email và theo dõi nhưng không nhận được phản hồi.
[Ernie Meunier]: Nhưng nếu chúng ta gửi nó cho cảnh sát thông qua văn phòng thị trưởng, có lẽ chúng ta sẽ có thêm một chút quyền lực.
[Emily O'Brien]: Ý tôi là, nó vẫn chưa có tác dụng nên có lẽ nó đáng để thử. Hãy để tôi đi gặp Bruce.
[Bruce Kulik]: Này, vâng, trước hết, Emily, tôi muốn cảm ơn bạn vì tất cả công việc này. Tôi biết còn rất nhiều điều phải làm theo, và có vẻ như ít nhất là có. Họ có một cảm giác thể thao tốt hơn những gì chúng ta đã quen. Ý tôi là, tôi nghĩ việc bạn có mối liên hệ với chính ông chủ chứ không phải một trung úy nào đó thực sự là một dấu hiệu tốt. Ít nhất, tôi nghĩ đó là một dấu hiệu tốt. Tôi nghĩ rằng cuộc trò chuyện là cách tiếp cận và mời thảo luận về các chủ đề hơn là, ồ, chuyện này nói về cái gì vậy?
[Emily O'Brien]: Đúng. Tất cả những gì tôi nhận được là những email rất ngắn. Nó không mang tính chiến đấu dưới bất kỳ hình thức nào. Đây không phải là một vấn đề. Chúng tôi coi trọng vấn đề này và muốn nói chuyện với bạn.
[Bruce Kulik]: được rồi Tôi nghĩ việc thị trưởng cũng quan tâm đến việc này thực sự cho thấy những hành động tốt đẹp của thành phố. Đúng. Tôi muốn có một cuộc gặp riêng với sếp của tôi trước, nếu ông ấy rảnh, để chúng ta có thể thảo luận thẳng thắn. Chúng ta muốn chính sách gì? Chúng ta muốn gì về mặt giáo dục? Vì tôi nghĩ đó là điều quan trọng nhất. Chúng tôi cần biết chúng tôi có sự hỗ trợ. Nếu chúng tôi nộp báo cáo cho cảnh sát, ít nhất điều này sẽ được chú ý. Tốt hơn hết, nếu chúng ta có thể nhận được các dịch vụ như đăng ký, sẽ tốt hơn nếu chúng ta nhận được một cuộc gọi lịch sự. Đúng, chỉ là để nói với họ về vai trò và quyền lợi của người đi xe đạp. Trong nhiều trường hợp, điều này là đủ để một người có thể nói được. Vâng, hoàn toàn.
[Emily O'Brien]: Đặc biệt, bạn biết đấy, đây là yếu tố phổ biến trong nhiều sự cố như vậy. Tôi đã nghe, và tôi biết những người khác cũng đã nghe, một người lái xe hét vào mặt một người đi xe đạp, nói rằng, tôi đang lái xe hoàn toàn hợp pháp và tôi đang làm mọi thứ tôi phải làm, hãy tránh đường. Nhưng đây không phải là trường hợp. Trên thực tế, họ không như vậy. Có thể họ chỉ nói vậy và họ biết mình sai, nhưng tôi không nghĩ hầu hết những người nói điều đó đều nghĩ đó là sự thật. Bạn biết ý tôi là gì không? Tôi nghĩ họ tin những gì họ nói. Vì vậy tôi nghĩ đây là một điều quan trọng. Tôi cũng phải tự hỏi mình, bạn biết đấy, mỗi khi tôi biết rằng tôi hoặc ai đó đã gặp phải trải nghiệm tồi tệ và những điều tương tự được báo cáo cho sở cảnh sát, đã bao nhiêu lần người lái xe nhìn thấy một người đi xe đạp trên đường phía trước họ và tức giận gọi cho sở cảnh sát và nói, các bạn phải làm gì đó với những người đi xe đạp này trên đường? Tôi cá là điều này sẽ xảy ra và tôi tự hỏi cảnh sát sẽ nói gì với anh chàng này. Bạn có nói với người này, ồ, người này có quyền ở đó và có lý do chính đáng để ở đó, hay bạn nói, à, người này về cơ bản nên tránh đường?
[Bruce Kulik]: Tất cả điều này là bí ẩn. Tôi đánh giá cao rằng bộ đang làm ít nhất Tôi muốn từ nào? Đến, tôi đoán là từ này. Đúng. Tôi hy vọng chúng ta có thể đạt được điều gì đó cùng nhau. Bạn đang nói về sau kỳ nghỉ?
[Emily O'Brien]: Đúng. Thị trưởng cho biết chúng tôi sẽ cố gắng hỗ trợ một số công việc sau kỳ nghỉ lễ. Lịch trình của tôi hầu hết thời gian rất linh hoạt. Nếu bạn cho tôi một thời gian, tôi sẽ cố gắng hết sức để sử dụng thời gian này.
[Bruce Kulik]: Tôi có thể làm điều đó. Tôi muốn mở rộng nó càng nhiều càng tốt.
[Emily O'Brien]: Đúng. Sẽ thật tuyệt nếu đến lúc những người khác cũng có thể làm được điều này. Nếu đó là lúc tôi không thể làm được và người khác có thể làm được thì điều này thật tuyệt. Tôi cảm thấy mình muốn làm điều đó dễ dàng nhất có thể và linh hoạt nhất có thể.
[Bruce Kulik]: Cảm ơn một lần nữa cho những nỗ lực của bạn về điều này. Tôi đánh giá cao điều đó.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Đây rõ ràng là một trải nghiệm mang tính giai thoại, nhưng số lần tôi tiếp xúc với họ Cảnh sát Medford hay Winchester, khi nói đến an toàn xe đạp, dường như không nhận thức đầy đủ về Đạo luật người sử dụng đường dễ bị tổn thương, đúng vậy, đây là một luật mới đi đôi với tất cả các biển báo và nội dung. Vì vậy, tôi nghĩ có lẽ chỉ cần tinh chỉnh các vấn đề xung quanh việc đào tạo và giúp hiểu rõ hơn về sở cảnh sát, có thể đây cũng là một vấn đề chính trị quốc gia, nhưng điều gì có thể xảy ra và cách hành động trong bối cảnh này? Bạn biết đấy, cảnh sát hoặc cách họ sử dụng nó, thậm chí có thể đến mức Bruce đúng. Người dân có được nhận tờ rơi an toàn giao thông không? Bởi vì kinh nghiệm của tôi luôn là nếu viên chức phản ứng không nhìn thấy nó, thì theo hồ sơ công khai, điều đó có thể đã không xảy ra.
[Bruce Kulik]: Vâng, nó đúng với nhiều điều.
[Emily O'Brien]: Đó cũng là điều họ nói với tôi. Luật quy định rằng bất kỳ hành động chính thức nào cũng phải được thực hiện, tôi không biết liệu có chỗ cho sự lịch sự hay không, nhưng nếu bạn chưa xem và không có video, Vì vậy, họ không thể làm bất cứ điều gì, họ không thể tặng vé hay bất cứ điều gì. Nếu họ không thể xuất vé, họ sẽ không muốn thực hiện cuộc gọi. Tôi không biết liệu họ có thể gọi điện và đưa ra chỉ dẫn bằng lời nói mà không bị đe dọa phạt tiền hay gì đó hay không.
[Bruce Kulik]: Đây là một điểm thú vị. Tôi muốn có thể làm rõ điều này nếu có thể. Có lẽ đây là vấn đề pháp lý hơn là vấn đề thực thi pháp luật.
[Emily O'Brien]: Và nếu họ không thể đưa ra một vé.
[Bruce Kulik]: Họ thậm chí có thể quấy rối hoặc cảnh báo ai đó không? ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: Hãy tìm biển số xe và gọi cho họ hay gì đó. Tôi đang tự hỏi, tôi không biết liệu đó có phải là một vùng xám hợp pháp nào đó mà nếu họ không có thẩm quyền cấp vé hay thứ gì đó thì họ không muốn gọi cho họ, vì vậy họ nghĩ rằng không đáng gọi cho họ vì họ sẽ không làm gì cả hoặc họ thực sự không thể làm gì cả.
[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: Đó là một câu hỏi khác, nhưng tôi nghĩ điều quan trọng là phải thảo luận về nó. Đồng thời, tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ chỉ có thời gian gặp nhau sau kỳ nghỉ lễ, nhưng có lẽ là vào cuối tháng 1, sau đó chúng ta sẽ có cuộc gặp tiếp theo. Vâng, trong trường hợp này, Bất kỳ ai ở đây hoặc theo dõi phần này sau, vui lòng gửi cho tôi bất kỳ điểm nào bạn có để tôi có thể nhận được nhiều ý kiến đóng góp nhất có thể từ nhóm. Nếu tôi tổ chức cuộc họp này, bất cứ điều gì bạn muốn chắc chắn sẽ được giải quyết và tôi hy vọng rằng nhiều bạn sẽ tham gia hơn chỉ có tôi. Gửi cho tôi ý kiến của bạn để tôi có thể đóng góp. Ernesto?
[Ernie Meunier]: Vâng, có hai điều. Cá nhân tôi nhớ cảnh sát đã gọi điện cho bạn để đấu tranh hồi tố mà không có nhân chứng, điều đã xảy ra với tôi. Nếu có thông tin pháp lý cụ thể, họ có thể liên kết với nó. Chuyện xảy ra với tôi là tôi đã gặp tai nạn với một người nào đó trên đường dành cho người đi bộ. Không có nhân chứng nào và theo như cảnh sát lo ngại, họ không có ở đó. Trát đòi hầu tòa của tôi có hiệu lực hồi tố và họ phải chi 1.500 đô la cho luật sư để tìm nhân chứng chứng minh trước tòa rằng tôi không làm như vậy. Ở một khía cạnh nào đó, có thể tiền phạt sau đó đã được đảo ngược. Vì vậy, họ có thể hành động theo ý muốn ở một mức độ nhất định. Đó là chuyện cách đây năm bảy năm.
[Bruce Kulik]: Mặc dù tôi không biết... đó là người đi xe đạp hay người lái ô tô?
[Ernie Meunier]: Tôi là người lái ô tô và đây là người đi bộ và anh ta đã tông vào xe tôi. Và vì đây là đường dành cho người đi bộ nên cảnh sát đã quyết định áp dụng mức phạt hồi tố. Hấp dẫn. Hấp dẫn. Bạn biết đấy, sẽ tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc để sửa chữa nó. Nhưng tôi không muốn nhắc tới chuyện đó vì tôi biết chúng ta đang lãng phí thời gian. Nhưng Emily, tôi lo lắng về hai điều. Băng thông của thuyền trưởng. Hãy dành thời gian và ngồi xuống. Đúng, bạn sẽ làm việc với người lãnh đạo, nhưng hy vọng công việc đó sẽ được giao cho một người nào đó có thể thường xuyên tham gia cùng chúng tôi trong các cuộc họp. Tôi không muốn đề cập đến điều này quá thường xuyên, nhưng tôi nghĩ nó đáng được nêu bật. Ngoài ra, nếu bạn không còn là chủ tịch của nhóm và sau đó gặp thị trưởng, bạn có thể nói chuyện với thị trưởng với tư cách là chủ tịch ủy ban thay mặt MBAC không? Đây có phải là một câu hỏi liên quan?
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ, có hai điều. Một điều tôi sẽ hỏi là bạn có thể lấy liên kết để tham gia cuộc họp của chúng tôi hay không. Đúng. Đây là thứ chúng tôi có thể thêm vào danh sách, nhưng hãy nhớ gửi email cho tôi theo những dòng này để tôi có thể có nó. Tôi đã tuyên bố bằng văn bản rằng bạn muốn điều này. Chúng tôi đã thảo luận về điều này trước đây. Tôi nghĩ điều này quan trọng. Nhưng về hệ thống báo cáo và chính sách đào tạo, điều đó thực sự cần phải đến với cảnh sát trưởng trước tiên.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Ủy ban Giao thông vận tải có giám sát những sự cố này không? Tôi biết họ có đèn báo tai nạn ô tô và những thứ tương tự.
[Emily O'Brien]: Điều tôi đang nói là đây là lý do tại sao tôi muốn có một hệ thống theo dõi các vụ quấy rối, nó sẽ tạo nên sự khác biệt nếu vụ việc đó không thực sự xảy ra. Đó là những gì Ernie đã nói và nó thực sự tạo nên sự khác biệt. Sau đó họ biết chuyện gì đã xảy ra vì có hai điều đã xảy ra. Trên thực tế, cơ thể anh đã va chạm. Nhưng điều chúng tôi muốn hạn chế là phần lớn không phải là lỗi mà một phần nhỏ có thể là lỗi. Điều này có thể làm giảm sự xuất hiện của tai nạn. Và trong những vụ bắt nạt này, hầu hết không ai bị thương. Nhưng nó thực sự khó chịu. Nó thực sự đáng sợ. Điều này cũng có nghĩa là những điều này khuyến khích người đi xe đạp đi xe đạp trong những khu vực kín, nơi họ có thể bị bắt và cán qua, vì sợ mọi người sẽ quấy rối vì đuổi theo họ. Nhưng nếu chúng ta không chú ý đến những sự kiện này thì sẽ có nhiều tai nạn xảy ra hơn.
[Bruce Kulik]: Tôi nghĩ đây là một trong những lý do chính khiến nhiều người chọn không đi xe đạp. Bạn không sợ bị tổn thương nhưng họ lại sợ bị làm phiền, điều đó thật kỳ lạ và tất cả chúng ta đều biết. Ngay cả khi bạn có thần kinh thép, việc tranh cãi với người khác có thể hơi khó chịu.
[Emily O'Brien]: Vâng, không ai muốn đến đó cả. Quá tệ. Hy vọng chúng ta có thể thu được điều gì đó từ nó. Về việc liệu tôi có thể thay mặt ủy ban phát biểu hay không, tôi có hai đề xuất. Một trong số đó là, ai là người kế nhiệm của tôi, tôi chắc chắn sẽ liên lạc và chúng tôi sẽ cùng nhau giải quyết vấn đề này và tôi hy vọng rằng người này cũng sẽ đến. Một điều nữa là, nếu điều này xảy ra, chúng tôi cũng có thể kiến nghị rằng tôi có thể thay mặt ủy ban phát biểu trong cuộc họp này.
[Ernie Meunier]: Rất cảm động. Có, đã đánh dấu.
[Emily O'Brien]: Mọi người có đồng ý không? Đúng.
[Ernie Meunier]: Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội.
[Emily O'Brien]: Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội.
[Emily O'Brien]: Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội.
[Emily O'Brien]: Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội. Cơ hội
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Xin lỗi, tôi đã hỏi một câu hỏi về email của bạn trong cuộc trò chuyện vì nó được ghi nhớ là 3 phiên bản khác nhau.
[Emily O'Brien]: Họ đều là tôi. ĐƯỢC RỒI
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Xuất sắc.
[Emily O'Brien]: Ai cũng đẹp, ai cũng đẹp. Đừng hỏi tôi có bao nhiêu email. Vì vậy, bước tiếp theo trong chương trình làm việc của chúng ta là bầu chọn nhân viên mới. Trên thực tế, tôi đã kiểm tra và liên hệ với thành phố. Họ nói nếu chúng tôi muốn có một đồng giám đốc cho một việc gì đó, anh ấy đã từng gặp đủ loại đồng giám đốc trước đây và không biết có bất kỳ quy định nào chống lại việc đó. Vì vậy, nếu điều đó khiến ai đó sẵn sàng đảm nhận bất kỳ vai trò nào trong số này hơn, chúng tôi có thể làm điều đó. Tôi nghĩ điều duy nhất cần lưu ý là chúng ta không thể có đồng chủ tịch, đồng phó chủ tịch và thư ký hỗn hợp mà chỉ có 11 ủy viên vì như vậy sẽ tạo thành số đại biểu và như vậy là quá nhiều. Ngoài ra, tôi nghĩ chúng ta có thể phân chia công việc nếu muốn. Bạn có ý kiến, thảo luận hoặc đề xuất nào cho ba vị trí này không? Tôi nghĩ một điều nữa là, nếu bạn ở một trong những vị trí đó, hãy nói theo một cách nào đó, người hỏi nhiều nhất vào bất kỳ thời điểm nào thường là thư ký. Nếu bạn nhận công việc đó, điều đó không nhất thiết có nghĩa là lần nào bạn cũng phải tự mình làm việc đó. Nếu bạn không muốn làm điều đó, bạn chỉ cần đảm bảo rằng người khác sẽ làm. Vì vậy, nếu bạn nghĩ rằng mình có thể muốn làm thư ký nhưng bạn biết rằng mình sẽ không thể tham dự mọi cuộc họp. Bạn vẫn có thể làm thư ký, miễn là bạn nhờ người khác ghi chép khi bạn không có mặt và đảm bảo cuộc họp được triệu tập khi cần thiết. Nếu bạn không thể tự mình làm được, hãy đảm bảo rằng người khác có thể làm được. Tôi nghĩ việc tổ chức các cuộc họp cũng vậy. Trường hợp không có đồng chủ tịch, phó chủ tịch, đồng phó chủ tịch hoặc người tương đương thì người khác có thể chủ trì cuộc họp. Bạn chỉ cần ủy thác nó cho ai đó. Đây là nơi nó ở. Nếu bạn cảm thấy rằng bạn đang cân nhắc việc này và đây là rào cản đối với bạn, bạn có thể ủy quyền hoàn toàn một số trách nhiệm của mình. Nó chỉ có nghĩa là công việc của bạn là đảm bảo nó được hoàn thành. Có thảo luận hay đề cử không?
[Bruce Kulik]: Tôi có một câu hỏi nhanh: Chúng ta có ai mới không? Tôi nghĩ sẽ có nhiều người tham gia hơn.
[Emily O'Brien]: Khi đến đó, tôi cũng nhận được danh sách ứng viên mới. Tôi vẫn chưa quay lại tòa thị chính để đón họ. Tôi nghĩ vì dù sao thì chúng ta cũng sẽ bầu các quan chức mới và những người mới không biết chúng ta là ai, nên chúng ta cũng có thể bầu các quan chức mới và sau đó tôi sẽ thảo luận các điều khoản với tổng thống mới và chúng ta sẽ bắt đầu từ đó. Bảng tính cũng cho biết: Có gì đó khó hiểu. Tôi đã ở trên máy bay.
[Bruce Kulik]: Có bao nhiêu người vắng mặt trong cuộc họp hôm nay?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: hai.
[Bruce Kulik]: Được rồi, được rồi. Bài báo, Mary, Mary.
[Emily O'Brien]: Vậy chúng ta có thể chọn chủ tịch, phó chủ tịch và thư ký phải không?
[Ernie Meunier]: Xuất sắc. Câu hỏi của tôi là ai tình nguyện làm việc này? Nếu không có tình nguyện viên thực sự, tôi sẽ đề xuất một người đồng chủ trì và có thể là một thư ký. Nhưng chúng ta không nên bắt đầu hỏi xem ai muốn đưa chúng
[Emily O'Brien]: Chà, tôi sẽ nói cho bạn biết điều tôi biết, đó là tôi tin rằng Daniel muốn được bầu làm chủ tịch hoặc đồng chủ tịch. Jared rất vui mừng được trở thành Phó Tổng thống.
[Jared Powell]: Hoặc không giữ chức phó chủ tịch, đó là điều gia đình tôi mong muốn. Chuyện gì đã xảy ra với Bruce?
[Emily O'Brien]: Ông từng giữ chức chủ tịch và sau đó là phó chủ tịch một thời gian. Vì vậy, nếu bạn cảm thấy đã đến lượt mình.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Bạn có muốn làm thư ký không? Bạn có thể chuyển đổi giữa tất cả các vai trò và điền vào tất cả các vị trí sĩ quan.
[Ernie Meunier]: Còn việc Bruce hoặc Emily làm đồng chủ tịch với Daniel thì sao? Hay Jared? Tôi chỉ đang nghĩ về sự liên tục.
[Bruce Kulik]: Đúng, tôi sẽ không loại trừ khả năng đó, nhưng một trong những niềm tin của tôi là Có lẽ bây giờ tôi không nên lo lắng nữa, nhưng điều quan trọng là... Đủ rồi, phát sóng các giải đấu quan trọng. Nhiều tổ chức có một số người sáng lập và quán quân, và khi người quán quân đó không còn, tổ chức sẽ thất bại. Một trong những điều chúng tôi làm với ủy ban là cố tình đảm bảo rằng chúng tôi có những người đảm nhiệm các vai trò khác nhau. Đây là điều mà ban đầu tôi sẽ đảm bảo rằng bạn sẽ thiết lập khi chuyển đổi lần đầu tiên trong tương lai để sẽ có rất nhiều người khác nhau. Vâng, theo nghĩa đó, tôi sẽ không nói rằng tôi 100% phản đối việc làm đó. Tôi thà không làm điều đó bây giờ và có thể làm điều đó trong tương lai. Nhưng nếu mọi việc trở nên khó khăn và không có ai muốn đứng ra bổ nhiệm Phó Tổng thống, tôi sẽ xem xét ý tưởng này.
[Emily O'Brien]: Tôi cũng muốn giữ chức phó tổng thống, đó cũng là truyền thống của chúng tôi, tổng thống từ chức.
[Bruce Kulik]: Bạn đi xuống.
[Emily O'Brien]: Phó chủ tịch vâng.
[Bruce Kulik]: Thực tế, trong truyền thống của bạn, sẽ có nhiều hơn thế.
[Emily O'Brien]: Đúng. Tôi biết tôi đã liên lạc với Leah về khả năng bạn trở thành thư ký, nhưng bạn không quan tâm lắm. Norm, bạn có quan tâm không?
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Tôi vẫn chưa đạt tới mức đó. Tôi nghĩ rằng tôi cần dành nhiều thời gian hơn với tư cách là một thành viên giáo dân trước khi cam kết, nhưng vui lòng đánh dấu tôi là người quan tâm đến tương lai.
[Emily O'Brien]: Xuất sắc. Bruce, cậu chưa phải là thư ký à?
[Bruce Kulik]: Tôi không phải là một thư ký giỏi. Tôi thừa nhận rằng tôi rất dễ bị phân tâm và thường ghi chép tốt trong các cuộc họp. Nó không hoạt động. Vì thế tôi sẽ nói không, tôi sẽ không làm điều đó.
[Ernie Meunier]: Leah, bạn không muốn làm điều này? thư ký?
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, tôi cũng cảm thấy như Bruce vì tôi thường gặp khó khăn khi nhận email và lái xe. Tôi thực sự rất tệ trong việc ghi chép. Tôi đang nghiên cứu và gửi email trong cuộc họp này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Không ai trong số các bạn đọc ghi chú của tôi. Nó không dành cho tôi. Họ không tốt.
[Emily O'Brien]: Tất cả đều ổn. Thành thật mà nói, ý tôi là, tôi có thể chỉ cho bạn những gì cần thiết để thông báo về cuộc họp hàng tháng. Đó không phải là một vấn đề lớn. Chúng ta cũng có thể... Nếu bạn nói không, không sao cả.
[Jared Powell]: Tôi nghĩ việc ghi chép là quan trọng. Thành thật mà nói, việc ghi chú giờ đây cũng dễ dàng hơn khi thuê một thực thể AI. Thành thật mà nói, đây chắc chắn là điều họ làm tốt nhất. và Vâng, không, những thứ này đều miễn phí. Đây là miễn phí. Nếu chúng tôi có thể nhận được bản ghi hoặc bản ghi âm, chúng tôi có thể nhận được ghi chú tóm tắt AI, đây chắc chắn là điều mà thư ký có thể làm, nhưng nó sẽ giảm bớt gánh nặng cho những gì thư ký phải làm, vì vậy điều chính mà thư ký thực sự phải làm là cắm nó vào công cụ AI, sau đó tải xuống lịch trình và tất cả những thứ đó.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi nghĩ cái kia...và còn có cái khác...đó là tác phẩm của những người đôi khi hơi hoài nghi về trí tuệ nhân tạo.
[Jared Powell]: Những người hoài nghi về AI là những ứng cử viên tốt nhất để sử dụng nó. Ồ, không, không, không. Thành thật mà nói.
[Emily O'Brien]: Đây là một gợi ý khác. Vì vậy, thư ký thực sự làm hai việc. Xây dựng chương trình nghị sự và tuyên bố triệu tập cuộc họp. Một cách khác là ghi biên bản cuộc họp. Nếu họ có thể đảm bảo thông báo cuộc họp được đưa ra đúng giờ và đảm bảo những người khác ghi chép, thế là đủ. Chúng ta chỉ cần đảm bảo rằng những điều này đã hoàn thành.
[Bruce Kulik]: Về lý thuyết, chúng ta cũng có thể tách biệt cả hai và có một vị trí báo cáo, có thể nói như vậy.
[Emily O'Brien]: Vâng, chúng ta có thể có hai công việc.
[Ernie Meunier]: Ba thành viên nào không có mặt? Xin lỗi, Daniel.
[SPEAKER_00]: Ba người này hoặc bất kỳ ai trong số họ? Maria Kate, Becca và Doug.
[Emily O'Brien]: Tôi cá là Mary Kate sẽ hoàn hảo cho một trong số đó, một vài trong số đó.
[Jared Powell]: Anh ấy cũng chịu trách nhiệm về các tuyến đường an toàn tại Trường Brooks. Tôi không biết việc này sẽ giải quyết được vấn đề về xe đạp của bạn ngoài MBAC trong bao lâu, nhưng nó có thể đáng để thử.
[Emily O'Brien]: Chà, tôi tự hỏi liệu chúng ta có cần hoãn lại nhiệm vụ không. À, tôi đang tự hỏi liệu chúng ta có thể hoãn văn phòng này lại không. và để trống thư ký. Nếu Daniel muốn đảm nhận vị trí tổng thống và chúng tôi có thể bỏ phiếu cho anh ấy thì tôi hứa rằng tôi sẽ gửi chương trình nghị sự cho cuộc họp tiếp theo và tôi sẽ cố gắng đến đó và ghi chép. Chúng ta chỉ cần đảm bảo rằng nó được thực hiện và chúng ta phải bổ sung giải pháp của Bộ trưởng vào chương trình nghị sự tiếp theo.
[Bruce Kulik]: Có...Tôi đề nghị chúng ta nên hoãn cuộc bầu cử Bộ trưởng sang cuộc họp tháng Giêng.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Chà, chúng ta cũng có thể xem xét việc tuyển dụng các thành viên mới và sau đó, bởi vì tôi, tôi đang bắt đầu làm thư ký, giống như cuộc họp đầu tiên hoặc thứ hai của tôi trong ủy ban. Anh ấy là ai? Này, Emily Duraco là thư ký cũ của tôi. Lisa Duraco, vâng. Lisa Duraco. Và anh ấy muốn nghỉ việc, và tất nhiên, ý tôi là, tôi nghĩ, được rồi, tôi sẽ chấp nhận. Tốt, vậy chúng ta có thể ăn nhiều hơn. Đây là một điểm tốt.
[Emily O'Brien]: Được rồi, đi thôi. Chúng tôi sẽ tuyên thệ trước các thành viên mới và hoãn cuộc thảo luận của thư ký sang cuộc họp tiếp theo. Chúng ta vẫn còn thời gian để trì hoãn?
[Unidentified]: Tôi nghĩ chúng tôi đã làm được.
[Emily O'Brien]: Mọi người có đồng ý không?
[Unidentified]: May mắn.
[Emily O'Brien]: Được rồi, tuyệt vời. Chúng tôi sẽ hoãn việc bầu cử Thư ký cho đến cuộc họp tiếp theo.
[Bruce Kulik]: Vấn đề đặt hàng? Đúng. Chỉ là có chuyện gì đó đã xảy ra và tôi nghĩ đó là từ thích hợp để diễn tả điều khiến tôi bận tâm. Theo Quy tắc Trật tự của Robert, quy trình đúng là yêu cầu sự đồng ý và sau đó yêu cầu quyền phủ quyết bằng bỏ phiếu bằng giọng nói riêng. Mặc dù đây là một cuộc bỏ phiếu chính thức nhưng vẫn có một lựa chọn để ai đó phản đối cuộc bỏ phiếu. Vì vậy, nó giống như, Bạn biết đấy, điều đó luôn xảy ra nếu bạn không tuân theo các quy tắc và không ai làm theo, vì vậy tôi không nói đó là vấn đề lớn, nhưng tôi chỉ muốn chỉ ra điều đó. Nơi kẻ trộm tuân theo các quy tắc và trật tự. ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: Vâng tôi biết. Tôi nghĩ tôi biết về mặt kỹ thuật nó tồn tại, nhưng miễn là bạn có thể nhìn thấy khuôn mặt của mọi người trên màn hình.
[Ernie Meunier]: Chỉ cần nói rằng, ông sẽ giữ chức thư ký lâm thời cho hai cuộc họp tiếp theo. Tôi hơi nghi ngờ về việc người mới làm thư ký cho đến khi ít nhất chúng tôi chắc chắn rằng anh ta có thể nói được những câu hoàn chỉnh.
[Emily O'Brien]: Chúng tôi có thể sớm giải quyết được vấn đề này.
[Ernie Meunier]: ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: Tôi đoán vậy.
[Ernie Meunier]: Vậy Jared hay Emily muốn làm đồng chủ tịch?
[Emily O'Brien]: Chà, tôi nghĩ Jared có vẻ vui khi thoát khỏi chuyện đó. Truyền thống là tổng thống trở thành đồng chủ tịch hoặc phó chủ tịch. Đồng chủ tịch tạo nên sự khác biệt. Nếu Daniel là chủ tịch.
[Ernie Meunier]: Có phải là bảng đen không? Đây có phải là một cuộc hẹn?
[Bruce Kulik]: Tôi đề cử Daniel làm Chủ tịch và Emily làm Phó Chủ tịch. Bây giờ chúng ta có một bảng trắng.
[Emily O'Brien]: Xuất sắc. Chúng ta có cần hỗ trợ hay chúng ta chỉ có thể bỏ phiếu? Chỉ trong trường hợp, tôi đồng ý. Có tranh chấp gì không?
[Bruce Kulik]: Ứng viên có thể đưa ra ý kiến gì không?
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ chúng tôi đã bắt kịp họ.
[Bruce Kulik]: Yêu cầu bỏ phiếu. Mọi người có đồng ý với biểu đồ này không?
[Emily O'Brien]: Đúng. Có phải tất cả các bạn đều phản đối nó? Chúng tôi bỏ phiếu trắng vì Jared phải rút lui vì trách nhiệm với con cái. Vậy là danh sách này đã trôi qua. Daniel, bạn có muốn tiếp tục từ đây không? Tôi sẽ quay lại với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn.
[Emily O'Brien]: Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. Tôi sẽ liên lạc với bạn. tôi sẽ trở lại
[Ernie Meunier]: Tôi có thể nói rằng cô ấy cần nghỉ ngơi trong phòng tắm. Đợi một chút, được không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Ý tôi là, tôi chỉ làm một trong những điều này ở mọi nơi. Như thể anh ấy đột nhiên nói: Daniel, anh có thể tham gia cuộc họp ngay được không? Tôi vẫn đang ghi chép, tôi nghĩ vậy. Tôi luôn ghi chép. Không, không, không, không, không. Đừng lo lắng về điều đó. tôi đã quên
[Bruce Kulik]: Tôi đã kiến nghị đình chỉ các quy định và bổ nhiệm Emily làm chủ tịch tạm thời trong thời gian còn lại của cuộc họp này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Đặc biệt.
[Emily O'Brien]: Vì vậy tốt hơn hết tôi nên nói đồng ý với mọi thứ.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cơ hội. Cơ hội.
[Emily O'Brien]: Mặc dù tôi chưa trở thành tổng thống lâm thời nhưng tôi không biết liệu mình có thể làm được hay không.
[Bruce Kulik]: Hãy tiếp tục với nó. Chúng tôi đã giải quyết nó. Tiếp theo là
[Emily O'Brien]: Chuyến tham quan Tuyến đường 16 trên Phố Auburn đã tóm tắt trải nghiệm của tôi với Ellery. Ellery chắc chắn đã làm được. Chúng ta đang nói về nơi này. Đây là nơi có những tấm lưới mà bạn thường xuyên chạm vào. Đó là điểm mà chúng tôi chọn tập trung vào, chỉ vì đó là một ví dụ mà DCR không có cách nào biết được đây là một vấn đề vì họ liên tục sửa lưới và nhờ người viết séc cho nó. Vào thời điểm đó. Ellery đã đăng một bài viết. Daniel và tôi đã ở đó, Todd Blake, Carl Alexander từ MIRA, chánh văn phòng của Thượng nghị sĩ Jalen ở đó, Nghị sĩ Lazzaro ở đó, Ellery Klein ở đó, và Sarah Reinfeld từ WAC Medford. cũng như Quản trị viên CPA Medford Roberta Cameron và một số cư dân Medford khác. Ông nhận thấy rằng không có điều nào trong số này là một cú sốc dữ dội đối với bất kỳ ai. Đường dành cho xe đạp trên cầu Auburn Street. Quần áo bị đập đi thay lại nhiều lần, cho thấy thiếu an ninh và trật tự giao thông. Việc điều tiết giao thông là cần thiết. Rào chắn an toàn cũng không phù hợp với các loại xe hạng nặng hiện đại. Chúng tôi có hình ảnh tấm lưới này đang bị phá hủy. Nó nằm hoàn toàn ở bên kia đường, chặn đường, treo lơ lửng trên mép cầu, lúc đó nó không ở tình trạng như vậy, nhưng chúng tôi đã nhìn thấy và có những bức ảnh về nó trong tình trạng này. Đường đi là tiện ích chung dành cho xe đạp và người đi bộ, nhưng có nơi chỉ rộng 5 feet và không rõ khi nào là vỉa hè và khi nào là công trình chung. Một người tham gia bày tỏ lo ngại rằng mọi người có thể đi xe đạp vì nó trông giống như vỉa hè. Nhưng không có giải pháp thay thế nào cho đường phố và không có cách nào rõ ràng để di chuyển giữa làn đường dành cho xe đạp và đường phố nếu bạn làm vậy. Nếu đi ra đường, bạn sẽ thấy luôn có người đập vào lan can trên đường. Những con đường mòn này tiếp tục dẫn thẳng tới Đường mòn Sông Huyền bí giữa Winthrop và Auburn. Cơ sở vật chất phải phù hợp để chia sẻ và phải rõ ràng rằng điều này đang diễn ra. Đây cũng là nơi hai làn đường thu hẹp thành một và điểm mà làn đường thu hẹp thành một nằm ở phía đông đường Auburn. Đây là ngay góc đường nên nếu đi về phía đông sẽ không nhất thiết thấy đâu là ngõ hẹp.
[Bruce Kulik]: Tôi muốn đưa ra một gợi ý nhanh chóng về điều này. Tôi cũng biết có một ủy ban kiểu Somerville đang tìm cách giảm lưu lượng giao thông ở Thung lũng Huyền bí.
[Unidentified]: Wi.
[Bruce Kulik]: Nhưng dường như không có lý do gì để có bốn làn đường trên đoạn đường giữa Phố Auburn và Sân Zilboy của Câu lạc bộ Rotary.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi nghĩ Todd Blake đã đề cập tại cuộc họp đó rằng họ cũng sẽ thực hiện một ca khúc tới Medford.
[Bruce Kulik]: Nhân tiện, nếu giảm xuống còn hai làn, điều này cũng sẽ cung cấp đủ không gian cho làn đường dành cho xe đạp và có thể rẽ làn nếu đường này được cấu hình lại. Tức là dành cho những người không muốn đi bộ trên vỉa hè chung không tồn tại trong khu vực.
[Emily O'Brien]: Có, tôi nghĩ điều này cũng có thể chừa đủ chỗ cho phía trên nơi đặt tay vịn.
[Bruce Kulik]: Ngay cả việc thay đổi nó thành hai làn đường cũng sẽ làm giảm đi sự thật rằng đây là loại đường cao tốc, như một số người vẫn nghĩ. Tất nhiên, nếu bạn uống quá nhiều đồ uống trong một quán rượu địa phương (mà tôi nghi ngờ có thể là nguyên nhân gây ra một số vụ tai nạn này), thì điều này có lẽ sẽ không tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào.
[Emily O'Brien]: Vâng, ý tôi là, tôi nghĩ rằng, tôi nghi ngờ những người ở giữa đêm cũng tham gia, bạn biết đấy, về cơ bản là đua xe kéo. Ồ, tôi không biết, nhưng điều đó là có thể. Và, bạn biết đấy, trên thực tế, nếu bạn chưa biết điều gì sẽ xảy ra, việc giảm làn đường sẽ xảy ra mà không có cảnh báo sau khúc cua. Này, Có rất nhiều điều tôi có thể cung cấp cho bất kỳ ai quan tâm đến tài liệu này. Phố Auburn cũng thiếu biển báo dành cho người đi bộ qua đường. Bạn sẽ nhận được tín hiệu đi bộ và có thể băng qua Đường 16, nhưng không được phép băng qua Phố Auburn tại bất kỳ giao lộ nào. Đường đi giữa các lối băng qua đường dài, các nút giao thông có thể băng qua không phải là không có vấn đề. Ngoài ra, còn có một danh sách dài. Tôi không nghĩ mình sẽ đọc hết nó vì nó vốn là vậy. Năm trang. Dưới đây là danh sách các gợi ý. Điều quan trọng là đây là đường cao tốc DCR, không phải đường cao tốc Quận Medford. Nhưng chúng tôi hy vọng DCR sẽ chú ý hơn đến nơi này.
[Bruce Kulik]: Chúng ta có biết cây cầu này là DCR hay suy nghĩ phổ biến không?
[Emily O'Brien]: Tôi chưa từng nghe ai nói điều đó bởi DCR.
[Bruce Kulik]: ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: Điều này không có nghĩa nó là một cây cầu đường sắt.
[Bruce Kulik]: Không, không, thường có những cây cầu bắc qua sông.
[Emily O'Brien]: Đáng ngạc nhiên là tôi chưa từng nghe bất cứ điều gì về nó ở các khu vực pháp lý khác nhau, nhưng điều đó không có nghĩa đó không phải là Leah.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Có lẽ tôi nên hỏi trước điều này, hoặc nêu quan điểm về trật tự hay điều gì đó, nhưng chúng ta có thể chụp ảnh những người không hỏi không?
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi có thể làm được. Điều này thật ngu ngốc đối với tôi. Ai đó có một con chuột làm việc, nhưng không phải tôi. Đợi một chút và tôi sẽ tải nó xuống.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Nếu tôi có thể nhìn thấy nơi chúng tôi đang tìm, tôi có thể xác minh quyền tài phán của cây cầu.
[Emily O'Brien]: Ồ, tuyệt vời. Ồ, đợi một chút.
[Bruce Kulik]: Tôi đã có cái này trên màn hình của tôi. Hãy để tôi chia sẻ nếu bạn muốn, nhưng đây là nơi bạn muốn biết điều đó.
[Emily O'Brien]: Tôi không có cái đó. Này, chia sẻ, chia sẻ, chia sẻ. Ernie, nếu bạn muốn nói gì thì hãy im lặng. Chào.
[Ernie Meunier]: Vâng, tôi bị giãn nở. Vì thế hãy lớn hơn một chút.
[Emily O'Brien]: Được rồi, tôi sẽ cố gắng hết sức. Chuyện nhỏ đó đi đâu rồi? Ồ, ngay đó. chúng ta bắt đầu thôi. Xin lỗi, tôi đang gặp sự cố khi sử dụng Zoom. Mọi người có thể thấy điều này không? Vì vậy đây đều là những thực phẩm tự nhiên. Đây là Đường mòn sông huyền bí. và Bạn có thể thấy lưới lởm chởm này trong ảnh vệ tinh.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Đây có phải cũng là cây cầu mà chúng tôi đã hỏi không? Đúng.
[Emily O'Brien]: Wi.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Đúng. Việc giảm dòng mà bạn đang nói đến ở đâu?
[Emily O'Brien]: Đây là một con đường theo hướng này, cho đến nay đã có hai con đường. Nếu bạn đi hướng này, bạn có đoạn đường nối này, bạn luôn có hai làn đường, bạn luôn có hai làn đường ở đây, bạn có một làn đường ở đây, nhưng bạn không biết.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Khi làn đường bên kia không thích hợp để rẽ hay bất cứ điều gì.
[Bruce Kulik]: Tại thời điểm này không có lối rẽ trái trên Phố Auburn.
[Emily O'Brien]: Mọi người đều làm vậy, và đó lại là một vấn đề khác. Chúng tôi đã thấy một số người làm điều này khi chúng tôi ở đó.
[Bruce Kulik]: Mặt khác, việc rẽ trái về phía nam trên Phố Auburn không bị cấm.
[Ernie Meunier]: Rẽ trái ở Auburn đặc biệt thú vị vì nắng chiều chiếu vào từ 4 giờ chiều trở đi. Vì thế anh là một quả phạt góc trái luật rất nguy hiểm cho Auburn.
[Emily O'Brien]: Vậy điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đạp xe theo hướng đó trên đường? Bạn đến đây. Nếu bạn muốn đi, chỉ cần tiếp tục đi theo Đường mòn Mystic River và đến đây hoặc đến đây rồi ít nhiều vượt qua mặt trước của U-Haul. Đây là một tình huống độc hại mà bạn chọn. Bạn thích vỉa hè tồi tệ nhất bên cạnh U-Haul hay bạn muốn đến đây bằng cách nào đó?
[Bruce Kulik]: Việc di chuyển từ sông và từ đường về phía Tây qua hai giao lộ này là một hành vi rất bất thường.
[Emily O'Brien]: Đúng. Bạn có thể làm điều đó, và trong trường hợp này, đó là lúc trợ lý thường trú cảm thấy bực bội vì ai đó đang đi xe đạp trên vỉa hè ở góc nhỏ đó, và tất nhiên, nếu bạn băng qua đường dành cho người đi bộ qua đường rồi đến đường dành cho người đi bộ qua đường. Đó là việc bạn làm hoặc bạn chỉ làm, bạn biết đấy, nhiều khi bạn cắt nó, nhiều người cắt nó nhưng không phải, nó không hợp pháp hay bị xử phạt. Ở ngã tư này không có biển báo chéo. Không có gì có thể cho bạn biết khi nào điều đó sẽ xảy ra, khi nào bạn sẽ có một bước đi an toàn để vượt qua, bạn chỉ cần đoán thôi. Ở đây ô tô ra được, nó giống như một ngã tư dài nên ở rất xa, và nếu bạn ở đây thì chưa chắc bạn đã nhìn thấy được ngọn đèn này. Giống như giao lộ Phố Auburn, ở đây không có biển báo dành cho người đi bộ. Và rồi có. Tôi có thể mở rộng thêm không? Vâng, có hòn đảo này và có hòn đảo kia. Đây cũng là một cách di chuyển rất thoải mái trên xe đạp nếu bạn muốn băng qua đây. Đây là một động tác bất thường khác có thể thực hiện trên xe đạp. Bạn sẽ không thấy biển báo đi bộ đường dài hoặc bất kỳ lời khuyên nào về thời điểm bạn có thể đi bộ đường dài ở đây. Không có gì trong đoạn văn này. Tuyệt đối. Bạn biết đấy, đi qua đây hơi khó khăn. Vì vậy, bạn phải đoán và bù đắp khi bạn đi và hy vọng điều tốt nhất.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: DCR sở hữu toàn bộ nút giao và cầu. ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: được rồi Vì vậy, đặc biệt là sau những cái chết trên Mem Drive, nơi họ ném một chiếc ô tô ra vỉa hè, trên con đường này, ở nơi mà mọi người nói rằng đây là tốc độ giới hạn. Một vấn đề khiến tôi trăn trở bấy lâu nay. Chúng tôi muốn thu hút sự chú ý đến nơi này và chúng tôi muốn những người khác thích nó và nói rằng, bạn cũng biết rõ rằng đây là một vấn đề vì chúng tôi phải liên tục thay thế các lan can. Chúng tôi muốn thấy nó được sửa chữa trước khi có người chết ở đó. Vì vậy chúng ta có những người ở văn phòng của Thượng nghị sĩ Jaylen, trong số đó có Todd Black. Bước tiếp theo đối với chúng tôi là những người trong chúng tôi ở đây sẽ xem xét tài liệu này và đưa ra các khuyến nghị cũng như các vấn đề được thảo luận tại cuộc họp này mà chúng tôi hy vọng sẽ nhận được sự chú ý từ DCR. Tôi nghĩ rằng văn phòng thị trưởng và hội đồng thành phố sẽ sẵn lòng hỗ trợ chúng tôi đưa nó vào và thu hút sự chú ý. Tôi hy vọng điều này sẽ tạo ra một số chuyển động ở đây. Tất nhiên, nếu loại bỏ một làn đường, bạn có thể thực hiện những thay đổi lớn hơn, lâu dài hơn, như xây dựng làn đường dành cho xe đạp hoặc làn đường dành cho xe đạp hoặc đường phụ rộng hơn hoặc vỉa hè rộng hơn, v.v. Nhưng điều gì đó có thể xảy ra trong thời gian ngắn. Nhanh hơn, rẻ hơn và mặc dù DCR có thể không thích làm những việc tạm thời với giá rẻ, nhưng đây có vẻ là tình huống mà yêu cầu thực sự không phải là làm mọi thứ có thể nhanh nhất có thể, ngay cả khi sau này cần một dự án lớn hơn. Ernesto?
[Ernie Meunier]: Đúng. Chúng là một trong những khuyến nghị cho giao thông hướng đông Sau đèn giao thông, thêm bụi cây ở làn bên phải hay thậm chí giảm xuống còn hai làn? Vâng, một làn, hai làn hướng đông hay một làn xe đạp? Thực ra tôi sợ vì Những người chạy đến chỗ đèn giao thông khi nhìn thấy đèn xanh đã bị khúc cua hình chữ S che mắt và nhấn ga nhiều lần. Bây giờ, giống như nhiều người đi xe đạp, tôi đã thay thế lan can. Các biện pháp chúng tôi thực hiện tạm thời khiến nó trở nên hấp dẫn đối với chúng tôi và tôi nghĩ chúng tôi sẽ gặp rủi ro lớn nếu đặt mình vào những giao lộ được cho là nguy hiểm.
[Emily O'Brien]: Tôi không nghĩ chúng tôi khuyên bạn nên làm điều đó. Một trong những điều, ít nhất là không phải bây giờ, một trong những gợi ý là đi theo một làn đường ở phía đông của toàn bộ giao lộ vì nó Vâng, xin lỗi, phía tây của toàn bộ giao lộ. Hiện đã có một làn đường ở phía đông của giao lộ và có thể giảm bớt làn đường ở phía tây của giao lộ. Vì vậy, khi đến một ngã tư, họ không cố gắng xếp hàng vào phút cuối vì trước đó họ thậm chí còn chưa nhìn thấy vạch này.
[Ernie Meunier]: Điều này rất quan trọng. Đúng vậy, đối với những ai muốn bước qua cánh cửa của Whole Foods, chúng tôi sẽ có rất nhiều câu hỏi. Đây có phải là rủi ro?
[Emily O'Brien]: Không, được thôi, bạn luôn có thể có làn đường rẽ phải, nhưng điều đó không có nghĩa là phải như vậy. Không chính xác, nó có nghĩa là luôn có một lối đi ở đó. Vì vậy, điều này vẫn không có nghĩa là có hai làn đường đi vào nút giao thông này.
[Ernie Meunier]: Xuất sắc. Vì vậy, điều này sẽ làm việc. Đúng.
[Emily O'Brien]: Đó là một trong những điều Todd đã đề cập, và đó là một trong những điều mà Todd đã đề cập trước đây. Vậy thì. Vì vậy, vâng, nếu điều đó được thực hiện, thì sẽ có nhiều không gian hơn, vì vậy thậm chí có thể có các rào chắn tạm thời hoặc xô nhựa hoặc thứ gì đó tương tự ở giữa giao lộ nơi có hai làn đường vì sau đó nó sẽ giảm xuống một làn. Bây giờ, trong phần gần lan can, bạn có thể đặt các chướng ngại vật hoặc thùng hoặc những thứ tương tự dễ nhìn thấy hơn.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Đi học à? Nó chỉ là một cái gì đó khác. Tôi tìm thấy một số thông tin khi nghiên cứu nút giao thông này và muốn chỉ ra rằng đây không phải là một loạt vụ tai nạn. Tuy nhiên, bạn biết đấy, đó là một điều thú vị để suy nghĩ. Điều đó không có nghĩa là chúng ta không nên làm gì ở đây, nhưng điều này thì không. Bạn biết đấy, theo thống kê và tỷ lệ tai nạn, đây không phải là giao lộ nguy hiểm nhất ở Medford. Chúng tôi đã gặp sự cố ở rất gần top 200 và một số nhóm sự cố khác.
[Emily O'Brien]: Leah, bạn thực sự có thể giúp tôi một việc được không? Nếu có cơ hội, bạn có thể lập một danh sách hoặc chia sẻ nó với nhóm, bạn có thể gửi nó vào danh sách email để chúng ta có thể thêm nó vào chương trình nghị sự cho cuộc họp sau, nhưng sẽ thực sự hữu ích nếu thực sự hiểu họ đang ở đâu và xem liệu có những điều gì chúng ta có thể và nên thảo luận với họ hay không.
[Bruce Kulik]: Câu hỏi của tôi là, có loạt tai nạn nào giải thích được tất cả sự khác biệt giữa tai nạn của người đi bộ, người đi xe đạp và tai nạn ô tô không. Bổ sung một chút, ồ, thế thôi. Bạn biết đấy, nó đáp ứng rất nhiều điều kiện nên chúng ta gọi nó là nhóm lỗi.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Có nhiều loại khác nhau ngoài kia. Tổng số 200 người đứng đầu là như thế này. Bạn biết đấy, giao lộ là một trong 200 địa điểm va chạm hàng đầu trong bang về số người tử vong và bị thương nặng, bao gồm cả xe cơ giới, người đi bộ, người đi xe đạp, bạn biết đấy. Ngoài ra còn có những sự cố cụ thể liên quan đến người đi bộ và người đi xe đạp. Chà, nó đặc biệt dành cho loại tai nạn này, nhưng ý nghĩa của nó không phải như vậy. Những lỗi này không xuất hiện ở các loại cụm lỗi lớn khác.
[Emily O'Brien]: Thực ra, sẽ rất hữu ích nếu tôi có thể hỏi một câu hỏi khác về vấn đề này, vì đó là điều tôi đã hỏi về địa điểm cụ thể này. 2. Bạn biết đấy, tôi sẽ không đến đó. Tôi không đến đó hàng ngày nhưng tôi đến đó thường xuyên. Về cơ bản, mỗi khi bạn đi lên lan can, nó sẽ có hình dạng hơi khác một chút, đó là lúc bạn nhìn thấy nó ở trạng thái tồi tệ nhất. Nó bị phá hủy khắp nơi và bạn nghĩ, ồ, đó hẳn là một tai nạn lớn. Và nếu bạn nhìn vào nó hàng ngày hoặc hàng tuần, nó thực sự trông giống như người ta đánh nó hơn, không nhất thiết phải theo cách thảm khốc đó, chỉ là đánh nó rất nhiều. Tôi nghi ngờ ít nhất một số người trong số này Bên trong, bạn vẫn có thể trốn thoát sau khi bị trúng đạn. Nó không quá khó khăn.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, lưu ý là phải báo cáo dữ liệu tai nạn, phải không? Người ta thường lý luận rằng, bạn biết đấy, chỉ vì đây không phải là hiện trường vụ tai nạn lớn không có nghĩa là chúng ta nên làm bất cứ điều gì ở đó. Bởi vì đôi khi những chuyện như suýt va chạm không được báo cáo. Tai nạn không được báo cáo cho cảnh sát. Nếu được báo cáo, nó chỉ được coi là thiệt hại về tài sản.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi tự hỏi làm thế nào, đó sẽ là câu hỏi tiếp theo của tôi: Ý nghĩa của việc này là gì?
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, nó chắc chắn không thú vị bằng tần suất phải thay thế lan can khi không có tai nạn trên công trường.
[Bruce Kulik]: Tôi tin rằng hầu hết các vụ va chạm với lan can đều là kết quả của đêm khuya. Có lẽ ở đây tôi chỉ đoán thôi, nhưng như Emily đã chỉ ra, người đó có thể vẫn đang lái xe và không muốn cảnh sát vào cuộc.
[Emily O'Brien]: Đây có lẽ là cảm giác của tôi đối với những người khác sống gần nơi này hơn. Nhưng một phần khác khiến chúng tôi lo lắng là ở khu vực đường này hầu như luôn có một mảnh kim loại sắc nhọn nhô ra khỏi thành lan can. Tôi suýt tông vào anh ta vì có một anh chàng đi xe đạp đi ngược chiều và anh ta rẽ vào góc đó khiến tôi bất ngờ và tôi nhảy ra khỏi đường và suýt tông vào anh ta.
[Bruce Kulik]: Đoạn đường nối không có biện pháp bảo vệ bên vỉa hè. Ít nhất là phía đông cầu, phía tây tôi không biết vì tôi chưa bao giờ sử dụng. Nhưng ở phía đông, các trụ lan can về cơ bản là dầm chữ I dày khoảng 4 inch với các cạnh sắc. Vì vậy nếu gặp những thanh dầm chữ I này sẽ không được thoải mái cho lắm.
[Emily O'Brien]: Đúng, khi họ ở đó và hầu như luôn ở đó, họ hầu như luôn tránh xa cho đến khi lan can được sửa xong. Sau đó, họ ở lại nơi họ phải ở một thời gian. Tôi nghĩ rằng lan can đã được thay thế ít nhất 4 lần trong năm nay. Có lẽ là 5. Vâng, ít nhất nó cũng tốn tiền. Được rồi, nhưng đoạn đường này thường xuyên có nhiều phụ tùng xe hỏng. Bạn biết đấy, nó giống như, nó không tốt, nó không đẹp chút nào. Điều đó không hay chút nào. Anh cảm thấy không đúng khi dừng lại và nhìn ra dòng sông. Norm, tôi hiểu, tôi không thấy bạn giơ tay.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Ồ vâng. Vì vậy, tôi ở đó và dành toàn bộ thời gian của mình. Tôi nhận ra một lần nữa, đây là những quan sát của tôi, nhưng khi có giao thông, có những cuộc tấn công hung hãn và mọi người đang chạy đua để đến nơi duy nhất có vạch kẻ. Không, trong Chén Thánh của chúng ta. Nó như thế này nên tôi cảm thấy như có một tòa nhà đáng giá, Hãy bảo vệ điều gì đó rất giống với những gì đã xảy ra trong thùng bột vì nó giống như một sự thay đổi, bạn biết đấy, giờ nó đã được kiểm soát. Tốc độ là hiếm. Giao thông đi qua hiệu quả và như vậy. Thực sự thì ngã tư ở đây có vẻ quá hẹp.
[Bruce Kulik]: Theo tôi, đây là một thùng đựng bột, nhưng tôi hiểu ý bạn. Công việc tuyệt vời để kiểm soát giao thông.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Đúng, nếu bạn đi quá nhanh thì chắc chắn bạn sẽ bị chậm lại. Vì vậy, tôi cảm thấy đó là một trong những điều đó, dù có cố ý hay không.
[Emily O'Brien]: Ernesto.
[Ernie Meunier]: Vâng, không ai lấy điều đó từ tôi. Nhưng chúng tôi vừa nói lưu lượng giao thông từ phía Đông, Mr. Valley Parkway sẽ giảm xuống còn một năm nên sẽ không có sự cạnh tranh giữa các cầu để đi trước, và tôi nghĩ điều này sẽ khiến rất nhiều người rẽ phải và tông vào lan can. Tuy nhiên, nếu điều này vẫn xảy ra, Chiếc váy không còn là một tai nạn chưa được báo cảnh sát, và do đó cũng không phải là một chuỗi tai nạn. Nhưng một người trong chúng tôi đã chết và đó là một cú sốc ngay lập tức. Vì vậy tôi hơi lo lắng về việc cân bằng hai khía cạnh có phần trái ngược nhau này. đặc điểm của sự giao thoa này.
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ điều quan trọng cần nói ở đây là lý do chúng ta nói về địa điểm cụ thể này là vì chúng ta đã thấy lan can được thay thế nhiều lần. Họ không thể nói không có vấn đề gì vì họ đã viết séc để thay thế vỉ nướng.
[Ernie Meunier]: Đúng vậy, ngay cả một chiếc chắn bùn hay cản xe bị móp cũng có thể tốn hàng ngàn đô la, nhưng nếu chúng không va chạm và gây tai nạn thì nhiều người sẽ gặp phải chuyện đó. Không có phương tiện nào khác liên quan, đó là tài sản của bạn và chi phí yêu cầu bồi thường cao. Vì vậy, tôi nghĩ rằng có, tôi sẽ nói rằng hầu hết các vụ xâm nhập và nướng thịt có thể không bao giờ được báo cáo vì không có sự cố nào nên không có báo cáo của cảnh sát. Vì đây đều là điều kiện tiên quyết của nhau.
[Emily O'Brien]: Vâng, ý tôi là, tôi nghĩ điều đó có lẽ đúng. Có rất nhiều thứ ngoài lan can khiến nó trông giống như một nơi rất phức tạp, cho dù bạn đang đạp xe hay đi bộ. Đặc biệt là vì chúng ta đang nói về kết nối tàu cao tốc với toàn bộ hành lang, cũng là một phần của hành lang này. Chúng ta cần chú ý đến điều này và DCR cần chú ý hơn đến tất cả các kết nối cần thực hiện giữa tất cả các đường dẫn này. Nếu bạn muốn sử dụng hành lang này, bạn phải băng qua tất cả các nút giao thông này.
[Ernie Meunier]: Todd có tuyên bố rằng kỷ lục của anh ấy đã giảm xuống còn một không? Có phải phương Tây đã đến gần phương Đông? Bởi vì tôi nghĩ đó là điều kiện tiên quyết cho bất cứ điều gì liên quan đến việc đưa xe đạp vào các giao lộ.
[Emily O'Brien]: Ý tôi là, gợi ý của anh ấy là bạn có thể dễ dàng di chuyển đi đâu đó quanh đây. Bạn biết đấy, bạn có những thứ mà nếu bạn đã làm nó ở đâu đó ở đây thì nó thực sự không yêu cầu phải thay đổi bất cứ điều gì khác. Mặc dù cuộc di cư về phía đông này diễn ra muộn hơn, Vì vậy, nếu bạn làm điều này ở đây, có một đường thẳng ở đó và mọi người có thể thấy điều gì đang xảy ra, và khi bạn đến ngã tư, nó đã xảy ra rồi và nó thay đổi rất nhiều.
[Ernie Meunier]: Tôi nghĩ mọi người ở Amazon hoặc Whole Foods sẽ biết ơn điều này đến mức họ sẽ đặt vào giá để xe đạp.
[Bruce Kulik]: Whole Foods có giá để xe đạp.
[Ernie Meunier]: Ôi thành phố. ĐƯỢC RỒI
[Emily O'Brien]: Vâng, họ thực sự có giá để xe đạp rất đẹp. Một trong số chúng đã bị hỏng, nhưng họ vẫn có nó. được rồi Dù sao đi nữa, đây thực sự là một bản cập nhật về địa điểm này là gì, ở đâu và tại sao. Hy vọng chúng ta có thể đạt được nhiều tiến bộ hơn về vấn đề này. Xin lỗi, tôi nghĩ tôi im lặng rồi. Leah, nếu bạn có thông tin này, sẽ thật tuyệt nếu bạn có thể chia sẻ 200 địa điểm tai nạn thường gặp nhất gần bạn (hoặc ít nhất là thành phố Medford).
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi đã đăng bản đồ đầy đủ trên cuộc trò chuyện. Ồ, tuyệt vời. Chuột của tôi bị hỏng nên tôi không thể cuộn được. Ồ, tôi cũng không thể chia sẻ, nhưng tôi có thể chia sẻ bản đồ nhanh về Medford. Chỉ có bốn nơi.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Nhưng tôi không được phép chia sẻ.
[Emily O'Brien]: Bạn sẽ có thể làm điều này bây giờ.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: chúng ta bắt đầu thôi. Bạn sẽ thấy trên màn hình của tôi, ôi Chúa ơi, nó khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn. Tôi bấm vào một trong số họ. Đó không phải là điều tôi muốn. Tất cả đều ổn. Vâng, đúng vậy, ở Medford, chúng tôi đã làm vậy. Nó dành cho 4 người này. Màu xanh là nhóm người đi bộ. Và sau đó là anh chàng này. Nơi tử vong và xung quanh đường 60. Uh, có một anh chàng, anh ta là người đi bộ, tôi nghĩ anh ta là người đứng đầu. Vâng, trong top 200. Nhân tiện, họ thay phiên nhau mỗi lần. Có một hoặc hai năm có dữ liệu mới nên đây là những năm đóng, tức là tất cả các năm. Dữ liệu đã sẵn sàng rồi, được rồi. Chúng tôi có cái này ở phố Salem. Nhóm người đi bộ thực sự đã ở đó. Cuối cùng. Old Wellington Circle, The Walk, top 200, bất kể màu cam, đều nằm trong top 5%.
[Bruce Kulik]: Và ngay trước đồn cảnh sát, không hơn không kém.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Trên thực tế, ngay trước đồn cảnh sát.
[Ernie Meunier]: Ừ, cái ở West Medford, người đi bộ hay ô tô, bạn biết đấy, rẽ trái vào Harvard, những thứ đó.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: trở nên
[Ernie Meunier]: Hoặc xe buýt va chạm nhau khi cố gắng vượt trước đầu xe tải.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Đây là nhóm người đi bộ.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Người dân cố gắng băng qua trước đường ray nhưng không có cách nào tốt để băng qua khu vực này.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Đúng, điều này được củng cố rất nhiều bởi thực tế là đã có hai vụ tai nạn chết người hoặc bị thương nặng ở đây trong 10 năm qua.
[Unidentified]: Wi.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tai nạn chết người và bị thương nặng sẽ chỉ lấn át thiệt hại về tài sản vì khi nói đến thì phải phân biệt để quyết định đâu là nơi nguy hiểm nhất trong toàn bang, điều này thực sự đáng sợ, nhưng phải làm như vậy.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Có danh sách các dự án quan trọng hay nhà nước đang hành động ở những nơi này dựa trên dữ liệu? Bởi vì điều bạn vừa nhấn mạnh, vâng, việc băng qua đường thật kinh khủng và có rất nhiều hành động móc trái từ đường chính ở nơi này.
[Emily O'Brien]: Chà, dự án Medford Square MassDOT mà chúng tôi đã thảo luận là một trong số đó, và nó đã được đề cập trong thông tin dự án của họ.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Top 200 thường nhận được cổ phần. Không có danh sách dự án liên quan. Bạn sẽ phải tìm hiểu sâu hơn về chương trình cải thiện vốn của tiểu bang. Giao lộ và kế hoạch an toàn sẽ có chúng.
[Emily O'Brien]: Nhìn vào đây tôi thấy Salem Street và Fellsway West trông giống như hai con phố riêng biệt.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Ồ, bạn đã trở thành nạn nhân của sự thiếu kiểm soát chuột của tôi.
[Emily O'Brien]: xin lỗi Vâng, bạn đã không thấy điều đó. Ý tôi là, có cảm giác như vậy, nhưng chỉ khi bạn cuộn đủ. Nhưng tôi tự hỏi liệu Phố Salem có phải là Đường 60 không, nhưng tôi tự hỏi liệu một số trong số này có thể là Thậm chí còn hiệu quả hơn nữa, thành phố Medford, bất kể tiểu bang nào, đều có thể có phạm vi tiếp cận lớn hơn và do đó hoàn thành công việc nhanh hơn. Nhưng nó rất hữu ích và tôi nghĩ chúng ta nên Giữ nó tiện dụng.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, đây là điều đáng suy nghĩ. Như tôi đã nói, hãy cẩn thận, điều đó không có nghĩa là chúng là những nơi dễ sửa nhất. Nó chỉ có nghĩa là theo số liệu này, bạn biết đấy, số liệu thống kê. Rất không an toàn.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi biết đây là một trong số đó. Không có chỉ báo hoàn hảo, bạn cần tìm một chỉ báo ở đâu đó. Và nếu bạn gặp một số vụ tai nạn với thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong, và một hoặc hai trong một thập kỷ, và bạn có hai nút giao thông, nếu không thì số người bị va chạm là như nhau, Một trong số đó có vẻ nguy hiểm hơn vì đó là nơi xảy ra hai vết thương nghiêm trọng. Kích thước mẫu rất nhỏ và theo số liệu này, về cơ bản chúng chỉ là số liệu thống kê về tiếng ồn, có nghĩa là mẫu này có vẻ nguy hiểm hơn đáng kể so với mẫu kia, ngay cả khi chúng trông khác. Tôi biết không có biện pháp hoàn hảo cho việc này. Tôi nghĩ rằng điều này bao gồm chủ đề. Còn điều gì khác về điều này không? Đây là một loại cập nhật và đang trong quá trình hoàn thiện. Chúng tôi hy vọng sẽ có nhiều hành động hơn. Đó là một phần của sự liên tục của chúng tôi Hãy để DCR giúp chúng tôi giải quyết vấn đề kết nối từ nơi này đến nơi khác ở Medford. Mục tiếp theo trong chương trình nghị sự là khoản tài trợ mở rộng xe đạp xanh của liên bang, khoản tài trợ trị giá 21,6 triệu đô la, tôi nghĩ đó là ý nghĩa của nó, để tài trợ cho việc mở rộng xe đạp xanh, dịch vụ vận chuyển mới và các giải pháp giảm tắc nghẽn khác ở khu vực Boston rộng lớn hơn thông qua MAPC. Tôi không biết đây thực chất là một thông báo hay điều gì đáng để thảo luận. Có một liên kết đến chương trình nghị sự.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Bruce, tôi nghĩ bạn đã gửi cái này cho tôi. Giữ nó. Trên thực tế, đó có thể là Ernie. Chờ đợi
[Emily O'Brien]: Sau đó có lẽ Todd còn nhiều điều để nói về địa điểm và số lượng trạm thực sự đi vào vòng tiếp theo. Thực tế sẽ cần bao nhiêu để đưa trạm xe đạp xanh lên vị trí thứ hai?
[Bruce Kulik]: Nhật ký của tôi bị thất lạc ở đây. nó đây rồi. Vậy khoản trợ cấp liên bang này được sử dụng để làm gì? Không, tôi sẽ không gửi nó. Lợi thế mở rộng xe đạp màu xanh là bình thường.
[Emily O'Brien]: Vâng, thế là xong, chúng ta đã có thông tin. Tôi nghĩ đây giống một thông báo chung hơn cho đến khi chúng tôi biết lịch trình và nơi họ sẽ đến hoặc liệu họ có yêu cầu gợi ý về địa điểm hay không.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Xin lỗi, Ernie đã gửi nó cho tôi nhưng hình như nó đã biến mất.
[Emily O'Brien]: Chà, tôi đoán điều đó có nghĩa là trừ khi có điều gì khác để thảo luận, tôi đoán đó là điều tốt nên biết, nhưng không phải điều này. Chúng ta cần hiểu thêm về quá trình này trước khi có quá nhiều điều để thảo luận. Ernie, bạn có muốn bổ sung điều gì nữa về khoản trợ cấp liên bang tài trợ cho việc mở rộng Blue Bike không? Tôi nghĩ có lẽ chúng ta không cần phải nói về nó, người khác sẽ nói nó tồn tại, cho đến khi có thêm thông tin về việc chúng ta sẽ có bao nhiêu trạm và nó sẽ đi về đâu.
[Ernie Meunier]: Không, tôi tưởng đó là anh ấy. Tôi cần phải đi một lát, xin thứ lỗi cho tôi. Vì vậy, không có gì để thêm. KHÔNG.
[Emily O'Brien]: Được rồi, cảm ơn bạn. Cơ sở hạ tầng có thể được cải thiện. Tin cuối cùng tôi nhận được là tôi đã hỏi lại Todd và Alicia xem chúng tôi có thông tin gì về chiếc túi được cho là ở trên giá xe đạp không. Có ai còn nhớ chúng ta đã nghe nói về việc tài trợ cho việc này một hoặc hai năm trước không? Đúng. Trong mọi trường hợp, vẫn chưa có tài liệu nào được ký kết. Chúng tôi vẫn đang chờ đợi. Chúng tôi hy vọng sẽ có 40 giá để xe đạp trên toàn thành phố trong đợt này. Mát mẻ. Nhiều hơn 40 cái so với số chúng tôi có bây giờ. Điều đó thật tuyệt. Tôi nghĩ đây là điều Amy đã phát hiện ra trước khi cô ấy rời đi. Trong trường hợp này, không hiểu sao chúng tôi phải mất hai năm để ký hợp đồng mua 40 giá đỡ xe đạp và chúng tôi vẫn không biết khi nào chúng sẽ thực sự được lắp đặt. Vào thời điểm đó. Tôi nghĩ điều quan trọng là chúng ta muốn tiếp tục có thêm giá để xe đạp cho đến khi có đủ chỗ đậu xe để bạn có thể đi đâu đó với một người bạn và cả hai đều có giá để xe đạp để khóa xe đạp của mình. Chúng tôi thực sự cần phải phát triển thêm nhiều giá để xe đạp hơn trong các thành phố của mình. Nếu cần có quy trình cấp vốn kéo dài hai năm thì vòng tiếp theo của quy trình cấp vốn kéo dài hai năm phải được bắt đầu.
[Ernie Meunier]: Chúng ta nên gửi email cho Todd hoặc Tim về việc này hay cả hai?
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ chúng tôi bắt đầu với Todd, và có thể cả Todd, hội đồng thành phố và thị trưởng. Anh ta cũng có thể đề nghị hội đồng thành phố phân bổ tiền để mua một số giá để xe đạp và lắp đặt chúng. Vào thời điểm đó. Bình luận của bạn về điều này là gì? Bạn có suy nghĩ gì về điều này không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cơ hội của chúng ta là gì? Hay đó là tiền để mua một giá đỡ hoặc lắp đặt mới?
[Emily O'Brien]: Tôi đoán đó là sự hiểu biết của tôi, tôi có thể sai. Điều này sẽ bao gồm việc mua giá đỡ và lắp đặt nó. được rồi Tôi đã làm như vậy và tôi nghĩ trước đây chúng tôi đã nói rằng việc nhờ đội ngũ lắp đặt chúng thực sự là điểm mấu chốt, còn hơn cả giá mua. Nhưng dù sao thì chúng ta vẫn chưa có giá để xe đạp.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Chúng tôi biết nếu điều này Nếu thuê nhà thầu bên ngoài làm việc này việc nọ thì có xong không?
[Emily O'Brien]: Tôi không biết. Tôi không biết. Tôi không biết cuối cùng liệu nó có tạo ra sự khác biệt hay không vì số tiền này phải được chi tiêu một cách cụ thể hơn ngân sách của chính thành phố. Tôi không biết. vì vậy tôi Vâng, đó là nơi chúng tôi đang ở bây giờ. Có lẽ chúng ta nên tiếp tục như thế này và tiếp tục làm việc với Tòa thị chính để bắt đầu loạt quy trình tiếp theo sau 40 quy trình này. Tôi nghĩ dựa trên bản đồ chúng tôi đã vẽ, con số này sẽ bao gồm một phần của lớp thứ nhất và thứ hai. Và bản đồ có ba ưu tiên. Nếu cả ba cấp độ được hoàn thành, điều đó có nghĩa là hầu hết các khu vực trong khu mua sắm sẽ có ít nhất một giá để xe đạp, hoặc tôi tin rằng hầu hết các khu dân cư sẽ có ít nhất một giá để xe đạp ở mỗi khu vực của khu mua sắm. Ở một số khu vực có nhu cầu cao nhất sẽ có hai. Vì vậy, ngay cả khi họ lấp đầy toàn bộ bản đồ Bạn biết đấy, có nhiều khu vực ở Medford cần giá để xe đạp nhưng lại không có. Vì vậy, ngay cả khi họ hoàn thành toàn bộ thẻ, việc bốn người gặp nhau tại cùng một nhà hàng và cất xe đạp của họ trên giá để xe đạp cũng không nhất thiết là đủ.
[Ernie Meunier]: Chúng ta có biết đủ về hệ thống phân cấp DPW để biết liệu họ có cơ hội nào để tiếp tục với các dự án mà Todd hoặc Tim đã nói không?
[Emily O'Brien]: Ý tôi là, tôi không chắc ý bạn là gì. Chà, tôi đoán anh ấy đã bảo nhóm của mình làm điều gì đó.
[Ernie Meunier]: Tôi nghĩ rằng nhóm lắp đặt giá đỡ của bạn có thể nằm trong danh sách việc cần làm của DPW, nhưng vì một số thành viên trong nhóm phản đối việc đi xe đạp.
[Emily O'Brien]: Tôi không nghĩ vậy. Tôi nghĩ nếu họ định đóng chiếc cọc đó xuống đất thì họ sẽ chôn nó. Tôi không nghĩ đây là vấn đề. Dù sao thì họ vẫn chưa có kệ. Họ vẫn đang đợi một số thứ được ký kết trước khi có thể bỏ tiền lên kệ. Chúng tôi vẫn chưa ở đó.
[Ernie Meunier]: Còn quá sớm để tôi bình luận.
[Emily O'Brien]: Chúng ta có gì khác không?
[Bruce Kulik]: Tôi chỉ muốn nói rằng tôi rất ngạc nhiên vì đôi khi tôi đạp xe ở một khu vực nào đó của thành phố mà tôi đã lâu không đến và tôi thấy ngày càng có nhiều cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp được xây dựng, đặc biệt là làn đường dành cho xe đạp, một số saros, nhưng tôi rất vui khi thấy điều đó và tôi đoán tôi phải cảm ơn Todd vì anh ấy đã thúc đẩy rất nhiều cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp. Tôi nghĩ tín dụng là nơi cần có.
[Emily O'Brien]: Vâng, tôi nghĩ Todd đã làm việc rất chăm chỉ để đạt được điều chúng tôi muốn, vì vậy chúng tôi thực sự may mắn khi có được anh ấy. Leah, tôi thấy bạn giơ tay.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Cảm ơn, chúng ta hãy vào video và xem. chúng ta bắt đầu thôi. Thay áo cho tôi đi. Tôi có hai điều. 1 là nó. Tôi nghĩ thật công bằng khi cho rằng một bản kiến nghị đã được đệ trình lên Hội đồng Thành phố để phê duyệt việc cắt giảm. Giới hạn tốc độ trên đường cao tốc tiểu bang là 25 dặm một giờ. Tôi không biết liệu chúng tôi muốn ghi âm chính thức vào một thời điểm nào đó hay chúng tôi thực sự ghi âm.
[Emily O'Brien]: Tôi không biết liệu chúng tôi có làm được không, nhưng tôi nghĩ chúng tôi chắc chắn nên làm vậy.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, điều thứ hai có thể là một vấn đề. Tôi nhớ một vài điều khác, nhưng tiếp tục, tiếp tục. Bây giờ có phải là thời điểm thích hợp để hỏi về danh sách dọn dẹp mùa xuân của thành phố không? Tôi nhận thấy họ có một danh sách những việc cần làm vào mùa thu nhưng nó chỉ là bịt kín và sửa chữa các vết nứt nên thực sự không có cơ hội. Có một số thay đổi về đường nét, nhưng tôi phải cho rằng nếu bạn làm những việc này vào mùa xuân thì bây giờ là lúc để quan sát những con phố này.
[Emily O'Brien]: Vâng, đó là một ý tưởng hay, Daniel và tôi có thể trao đổi với Todd những gì cần thiết vì vậy chúng tôi nên hỏi về lịch trình lát đường vào mùa xuân và những con phố nào có thể có thứ gì đó mà chúng tôi có thể đóng góp ý kiến. Về quan điểm khác của bạn, tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu họ có thể thông qua một kiến nghị nêu rõ rằng chúng tôi ủng hộ việc giảm giới hạn tốc độ trên các đường cao tốc của bang xuống 25 km/h.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Để phòng ngừa, tôi sẽ không đề cập đến điều này.
[Emily O'Brien]: Ờ, công bằng mà. Chúng tôi có kiến nghị về... Ernie?
[Ernie Meunier]: À, để hòa vào không khí Giáng sinh, tôi cũng đặt một gói 10 chiếc đèn trắng vào một chiếc hộp ở hành lang.
[Emily O'Brien]: Chúng ta có thể sớm quay lại vấn đề này không? Chúng ta có thể quay lại vấn đề đó sau được không?
[Ernie Meunier]: Tôi tưởng bạn đã yêu cầu trì hoãn. Xin lỗi
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Không. Tôi có thể kiến nghị lên MBACC để hỗ trợ giới hạn tốc độ trên đường cao tốc của bang Medford ở mức 25 dặm một giờ không?
[Emily O'Brien]: Chúng ta có lần thứ hai không? Tôi có thể lùi lại bây giờ. Mọi người có đồng ý không?
[Unidentified]: May mắn.
[Emily O'Brien]: Có phải tất cả các bạn đều phản đối nó? Vâng, chuyển động trôi qua. Daniel, bạn và tôi cần liên hệ với Thị trưởng và Hội đồng thành phố và nói với họ rằng chúng tôi ủng hộ nỗ lực này.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi kiêng.
[Emily O'Brien]: Vâng, cảm ơn bạn. Tôi sẽ ghi chú.
[Bruce Kulik]: Trên thực tế, về mặt kỹ thuật, bạn nên thực hiện quyết định trong tình huống này. Nhưng một lần nữa, đó thực sự là một cuộc kêu gọi vì đây là cuộc gọi duy nhất để bỏ phiếu trắng.
[Emily O'Brien]: được rồi Vâng, điều đó sẽ tốt đẹp. Tôi đã ở đâu thế này? Ồ, và một thông báo về chấn thương nghiêm trọng khi qua đường Ừm, Đại lộ Mystic Valley gần Mystic Lake, giao lộ ở đâu?
[Bruce Kulik]: Ồ đúng rồi, Gully Trail ở gần nơi tôi hay lui tới.
[Emily O'Brien]: Wi.
[Bruce Kulik]: Ở phía bên kia của vạch qua đường dành cho người đi bộ, có rất nhiều người.
[Emily O'Brien]: Có rất nhiều ngày trong tuần, bạn có điều gì muốn nói về điều đó không? Bruce, từ bạn.
[Bruce Kulik]: Tốc độ giới hạn trên đường là 25 km/h. Hầu hết các xe đều lên khoảng 30 là hợp lý. Chắc chắn, một số lượng nhỏ người, nhưng một số lượng đủ lớn, bạn biết đấy, đã tạo ra đường cao tốc và chúng tôi lái xe qua đó với tốc độ 50 dặm một giờ. Dường như thường xuyên có các cuộc đua xe máy vào buổi tối. Tôi không thể, tôi đã từng đến đó và có một nhóm người nhưng điều đó không liên quan gì đến những gì đã xảy ra ở đó. Tôi không biết chi tiết về vụ tai nạn, nhưng tôi nghĩ tôi đã đọc được rằng người lái xe nói rằng người đàn ông dừng lại trước mặt anh ta, nhưng đó là lối sang đường dành cho người đi bộ. Nó được báo hiệu tốt. Đây là một trong số ít lối băng qua đường trên Đại lộ Mystic Valley. Tôi nghĩ địa điểm tiếp theo có thể là Shannon Beach. Sau đó trên phố Bacon, High Street tại bùng binh không có lối đi dành cho người đi bộ. Tầm nhìn trên đường hẻm núi rất kém. tôi biết xin lỗi Vâng, đó là đường mòn hẻm núi. Một chút hạn chế. Tôi biết chẳng hạn. Khi đạp xe, tôi cố tình ra khỏi Sagamore để có thể nhìn thấy cả hai bên Đại lộ Mystic Valley. Nhưng trên đường về nhà tôi sẽ đi qua Ravine vì đây là tuyến đường trực tiếp hơn. Nếu ai đó đang tăng tốc, không có vấn đề gì. Đây có thể là một vấn đề nếu họ đang di chuyển với tốc độ 50 dặm một giờ. Tôi không nghĩ chấn thương này đặc biệt nghiêm trọng. Theo những gì tôi biết, tôi tin rằng một con chó đã bị thương và được yêu cầu đưa nó đến bác sĩ thú y gần đó, có một con chó ở ngay cuối phố. Tôi không biết liệu đây có thực sự là điều đã xảy ra hay không. Và tôi không biết ai đã bị xe tông.
[Ernie Meunier]: Là phía bắc hay phía nam, hay là phía nam hay phía bắc? Bởi vì điều này rất quan trọng.
[Bruce Kulik]: Tôi không biết liệu điều này có được đề cập trong báo cáo hay không.
[Ernie Meunier]: Vâng, tôi đã lái xe.
[Emily O'Brien]: Tôi nghĩ nó ở phía bắc, tôi nghĩ tôi đã nhìn thấy một bức ảnh có thể là một chiếc xe cảnh sát hoặc thứ gì đó ở ngã tư, điều này khiến tôi nghĩ nó ở phía bắc, nhưng tôi có thể nhầm.
[Ernie Meunier]: Vâng, tôi đã lái xe đến đó hàng ngày trong 40 năm, chủ yếu là ô tô và sử dụng nó làm đường thử để bán ô tô. Ở miền Nam xa xôi, nơi Bruce nói chuyện, Bạn cần biết rằng nếu tăng tốc từ đó, bạn có thể dễ dàng đạt đến số 50 để vượt qua khúc cua, tuy nhiên, quay về phía nam, điều đó trở nên khó khăn. Thật chặt, thật là địa ngục. Lối băng qua đường này là một lời mời đáng tiếc đối với người đi bộ vì nó thiếu ánh sáng, phải có vạch kẻ bên nhấp nháy và không thể nhìn thấy trên bề mặt ẩm ướt. Cho nên giao thông hướng Nam, đi từ 45, 40 xuống tốc độ cũ 35 mà không biết nên giảm xuống 25, tôi nghĩ, chỉ có thể thực hiện bằng cách giới thiệu. Một gờ giảm tốc độ tương đối vừa phải với tốc độ 25 dặm/giờ, giống hệt với gờ giảm tốc trên Phố Grove cho cùng mục đích. Bạn có thể lái xe xuống Grove Street từ Winchester. Bạn có thể dễ dàng đạt tốc độ 35 hoặc 40, trong đó 35 là giới hạn tốc độ cũ. Sau đó có cảnh báo nghĩa trang sẽ đông đúc sau 25h. Nó đạt được một cách xuất sắc nhờ tốc độ 40km / h hoàn toàn không có bạo lực và đèn hiệu radar ở bên phải. Nếu họ làm điều đó trên Đại lộ Mystic Valley, tôi nghĩ vấn đề sẽ được giải quyết. Đây sẽ là cách tiếp cận an toàn nhất. Vâng, vì vậy tôi muốn... tái tạo những gì họ đã làm trên Phố Grove, hoặc tái tạo những gì thành phố đã làm trên Phố Grove.
[Emily O'Brien]: Tất nhiên, tất nhiên, đó cũng là tuyến đường DCR nên… đó chính là vấn đề.
[Bruce Kulik]: Vâng, đúng vậy... Chúng ta cũng cần lưu ý rằng con đường và những con đường mòn lân cận hiện đang được thiết kế lại.
[Emily O'Brien]: ĐƯỢC RỒI
[Bruce Kulik]: Chúng tôi vẫn không biết liệu điều đó có nghiêm trọng hay không, liệu đó có phải là con số 25% như bạn đã nói hay nó vẫn đang trong giai đoạn khái niệm.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Có phải nó ở phía nam của High Street? Nó nằm giữa High Street và khu vực Bãi biển Shannon. Sau đó tôi đã không nhận ra điều đó.
[Emily O'Brien]: Xuất sắc. Tôi không nghĩ mình từng nghe đến 25%, nhưng tôi cũng không nghĩ vậy.
[Bruce Kulik]: Đó là điều tôi muốn hỏi. Tôi nghĩ vậy, tôi nghĩ đó là một khái niệm.
[Emily O'Brien]: Ừ, được rồi, có lẽ điều này sẽ làm tăng lượng người xếp hàng, nhưng.
[Bruce Kulik]: Chà, chúng ta có giải pháp ngắn hạn không? Ernesto? Tôi đồng ý với bạn, một cái gì đó như thế này sẽ rất hữu ích. Bởi vì, à. Nó được sử dụng như một tuyến đường giao thông rất quan trọng của người đi xe đạp và xe cơ giới. Không cho phép lưu lượng truy cập thương mại, đó là một ân huệ tiết kiệm. Nhưng vâng, tôi muốn hầu hết ô tô hoạt động giống hầu hết ô tô, và tất cả ô tô đều hoạt động giống hầu hết ô tô, bởi vì nhìn chung mọi người không lái xe với tốc độ lố bịch, nhưng điều đó chỉ mất 10%, phải không?
[Ernie Meunier]: Tất nhiên, người giảm tốc độ cũng sẽ chịu trách nhiệm kéo người đi xe máy.
[Bruce Kulik]: Wi.
[Ernie Meunier]: Nó thực sự có. Đặc biệt khi giảm tốc độ khi rẽ gấp Bạn biết đấy, nhìn thấy những tảng đá ướt đã đủ khó khăn rồi, nhưng phải leo lên tốc độ cao là tự sát. Vì vậy bạn chỉ cần chậm lại.
[Emily O'Brien]: Vì vậy, hy vọng điều này sẽ làm tăng hàng đợi.
[Bruce Kulik]: Bạn có đề xuất nào muốn bỏ phiếu hoặc không muốn bỏ phiếu không?
[Emily O'Brien]: Chà, tôi nghĩ nó đã được đưa vào chương trình nghị sự như một thông báo về sự kiện này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Nhưng, ừm, nhưng tôi nghĩ chúng giống nhau.
[Emily O'Brien]: Vâng, chỉ để hiểu chuyện gì đang xảy ra, nhưng tôi nghĩ đặc biệt là nếu chúng ta đang muốn tập trung hơn vào DCR thông qua những nơi như lưới điện, thì đó chắc chắn là một ví dụ điển hình, bạn biết đấy, trong khi chúng ta có một điểm dữ liệu khác và một điểm dữ liệu khác. Bạn biết đấy, chúng tôi đã chọn các vị trí lan can làm ví dụ, không phải nơi mà chúng tôi cho rằng chúng nguy hiểm nhất, nhưng bạn biết đấy, chúng tôi cần chú ý một chút trên những con đường đó.
[Bruce Kulik]: Ở đó họ đi giết người.
[Emily O'Brien]: ĐƯỢC RỒI
[Bruce Kulik]: Wi.
[Emily O'Brien]: được rồi Bạn biết đấy, chúng tôi chọn nó làm ví dụ chứ không phải là nơi nguy hiểm duy nhất. Vì vậy, đây chắc chắn là một nơi khác trong danh sách này. Ernie, bạn có thông tin về đèn xe đạp không?
[Ernie Meunier]: Vâng, chỉ có một hoạt động vào mùa đông. Hoặc ai đó đang tham dự một sự kiện toàn thành phố và muốn tặng đèn xe đạp. Bạn biết đấy, tôi có một gói 10 gói trong nhóm với hộp thư ưu tiên USPS. Bạn có thể yêu cầu nó bất cứ lúc nào từ bây giờ đến cuộc họp tiếp theo của bạn và hơn thế nữa. Tôi sẽ không phân phối hàng loạt cho tất cả các trường học bắt đầu từ chuyến hàng tiếp theo cho đến mùa xuân. Nhưng một số có sẵn nếu bạn cần chúng vì bất kỳ lý do nào khác.
[Emily O'Brien]: Ernie, bạn có thể giúp tôi một việc bằng cách đăng thông báo này lên danh sách email để bất kỳ ai không ở đây có thể tìm thấy nó và biết địa chỉ của bạn không? Tôi nghĩ điều đó được cho phép. Chúng tôi còn lại năm người vì Leah cũng phải đi. Chúng tôi đã hoàn tất chương trình nghị sự, nhưng tôi không nghĩ chúng tôi chưa có đủ số đại biểu cần thiết.
[Ernie Meunier]: Chúng ta có lập trường tự nhiên hay bước đi trang trọng?
[Emily O'Brien]: Chà, chúng ta luôn có thể tranh luận về điều này.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Tôi nghe nói rằng câu này được hỗ trợ.
[Emily O'Brien]: cảm ơn bạn Có phải mọi người đều ủng hộ việc kết thúc đêm nay không?
[MCM00001804_SPEAKER_02]: May mắn.
[Emily O'Brien]: Có phải tất cả các bạn đều phản đối nó? Tất cả đều ổn. Cảm ơn tất cả mọi người.